Brzdový kotouč TRW DF6625S

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč TRW DF6625S je vysoce výkonný náhradní díl určený pro náročné provozní podmínky, kde je klíčová spolehlivost brzdového systému. Jedná se o dvoudílný, větráný typ kotouče, který je specificky navržen pro efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Díky konstrukci s větráním mezi brzdovými plochami dochází k rychlejšímu chlazení, což minimalizuje riziko přehřátí a následného poklesu brzdové síly, známého jako fade efekt. Vnější průměr tohoto autodílu činí 348 mm, což je standardní rozměr pro větší osobní vozy a SUV, zatímco celková výška dosahuje 77,1 mm a tloušťka brzdové plochy je 30 mm. Pro bezpečnou a přesnou montáž je nezbytné dbát na minimální tloušťku 28,4 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo samotného kotouče. Klíčovým rysem modelu DF6625S je jeho vysoce nauhličeno povrchová úprava. Tento proces zajišťuje výrazně vyšší odolnost proti korozi a opotřebení v porovnání s běžnými litinovými kotouči. Nauhličená vrstva chrání kotouč před účinky vlhkosti, solí na silnicích a jinými agresivními látkami, což prodlužuje jeho životnost a udržuje estetický vzhled i po delší době provozu. Centrovací průměr 79 mm a počet děr 5 odpovídají specifickým montážním požadavkům daných vozů. Rozteč šroubů je definována kruhovým vyvrtáním o průměru 120 mm, přičemž jednotlivé montážní otvory mají průměry 14,5 mm a 12,7 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení kotouče na náboji a zajištění jeho souososti s brzdovým třmenem. Při výběru tohoto brzdového kotouče je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. Ačkoliv jsou uvedené parametry jako kód dílu TRW DF6625S, rozměry a typ větrání přesně definovány, vždy doporučujeme porovnat označení s původním dílem ve vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem před samotnou montáží. Použití správného náhradního dílu je zásadní pro bezpečnost jízdy, protože brzdový systém je přímo odpovědný za zastavení vozu. Dvoudílná konstrukce umožňuje lepší kompenzaci tepelné roztažnosti, což zajišťuje stabilní chování kotouče i při extrémních teplotních výkyvech. Tento brzdový kotouč tak představuje spolehlivé řešení pro řidiče, kteří hledají dlouhodobou výdrž a bezpečnost bez kompromisů. Správná instalace a pravidelná kontrola tloušťky brzdové plochy jsou nezbytné pro udržení optimálního výkonu brzdového systému v čase.

Technicke specifikace

• Typ: Větráný, dvoudílný
• Vnější průměr: 348 mm
• Tloušťka kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28,4 mm
• Centrovací průměr: 79 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový vyvrt: 120 mm
• Vrtání 1: 14,5 mm
• Vrtání 2: 12,7 mm
• Výška: 77,1 mm
• Zpracování: Vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličeno povrchové zpracování zajišťuje výjimečnou odolnost proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Dvoudílná větráná konstrukce efektivně odvádí teplo a zabraňuje přehřívání brzdového systému při intenzivní jízdě.
• Přesné rozměry a montážní otvory garantují bezproblémovou montáž a správnou souosost s brzdovým třmenem.
• Optimalizovaná hmotnost a pevnost materiálu přispívají k lepší dynamice jízdy a bezpečnému brzdění.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 28,4 mm. Kotouč musí být čistý a bez mastnoty na brzdových plochách. Po montáži proveďte opatrné přibrzdění pro přizpůsobení destiček a následně ověřte funkčnost brzdového systému před plnou jízdou.