Těsnicí kroužek, dřík ventilu TOPRAN 721 129
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:721 129
- Užitná čísla: 721 129 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 13,40 Kč / ks
- 16,20 Kč s DPH
- 0,56 € / 0,68 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je těsnicí kroužek dříku ventilu od výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním označením 721 129. Jedná se o klíčový autodíl v systému rozvodového mechanismu, jehož primárním úkolem je zajistit těsnost mezi dříkem ventilu a hlavou motoru. Správná funkce tohoto typu dílu je nezbytná pro udržení správného tlaku oleje v hlavě motoru a prevenci jeho úniku do spalovacího prostoru. Pokud je původní označení dílu opotřebované nebo poškozené, dochází k nadměrnému spotřebě motorového oleje, což se projevuje kouřením z výfuku a tvorbou usazenin na ventilech. Výměna tohoto náhradního dílu je standardní součástí servisu motoru, zejména při opravách hlavy motoru nebo při výměně rozvodového řemenu, pokud je to doporučeno výrobcem vozidla. Kroužek je navržen tak, aby přesně seděl na dříku ventilu s průměrem 6 mm, což je kritický rozměr pro jeho správnou funkci. Při výběru kódu dílu je důležité dbát na shodu s originálním OEM číslem nebo přímo s modelem vozidla, aby nedošlo k problémům s montáží. Produkt TOPRAN 721 129 slouží jako přímá náhrada za originální komponentu a je vhodný pro použití v motorech, kde je specifikován tento rozměr dříku. Před instalací je vždy nutné zkontrolovat stav dříku ventilu, zda nevykazuje známky nadměrného opotřebení, které by mohlo ovlivnit těsnost i po výměně technického normy odpovídajícího kroužku. Tento autodíl je vyráběn s důrazem na přesné rozměry a materiálové vlastnosti, které odpovídají požadavkům na spolehlivost v provozních podmínkách motoru. Pro zajištění dlouhé životnosti celého systému je vhodné při montáži použít nový typ dílu a dodržet doporučený moment utahování, pokud je specifikován. Kompatibilitu s vaším vozidlem vždy ověřte podle kódu dílu 721 129 nebo konkrétního modelu motoru, protože i malé odchylky v rozměrech mohou vést k nefunkčnosti. Tento náhradní díl je nezbytný pro udržení správného chodu motoru a prevenci drahých oprav spojených s únikem oleje.
Technicke specifikace
- Průměr dříku ventilu: 6 mm
- Výrobce: TOPRAN
- Číslo dílu: 721 129
- Typ dílu: Těsnicí kroužek dříku ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost mezi dříkem ventilu a hlavou motoru, čímž předchází úniku oleje
- Přesně odpovídá rozměru dříku ventilu 6 mm pro bezproblémovou montáž
- Slouží jako spolehlivá náhrada za opotřebované originální těsnění
- Pomáhá udržovat správný tlak oleje v motoru a snižuje tvorbu usazenin
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte stav dříku ventilu na případné poškození nebo opotřebení. Ujistěte se, že průměr dříku odpovídá specifikaci 6 mm. Doporučuje se výměna při každém demontování hlavy motoru nebo výměně rozvodového řemenu, pokud je to v servisu předepsáno. Před nasazením nového kroužku očistěte dřík ventilu a okolí od nečistot.
- montovací strana:Výstupní strana, Sací strana
- Prumer driku ventilu [mm]:6
- ALFA ROMEO9400956459
- ALFA ROMEO9569689688
- CITROËN0956 45
- DS0956 45
- FIAT9400956459
- FIAT9569689688
- LANCIA9400956459
- LANCIA9569689688
- PEUGEOT0956 45
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada těsnění, dřík ventilu CORTECO 19036006 skladem 1 ks | CORTECO |
399,90 Kč
330,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu CORTECO 49472897 skladem 6 ks | CORTECO |
27,40 Kč
22,60 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu ELRING 149.360 skladem 6 ks | ELRING |
28,20 Kč
23,30 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu VICTOR REINZ 70-34439-00 skladem 6 ks | VICTOR REINZ |
27,70 Kč
22,90 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu AJUSA 12014800 vyprodáno | AJUSA |
14,00 Kč
11,60 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu CORTECO 12027580 vyprodáno | CORTECO |
22,80 Kč
18,80 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu CORTECO 12051831 vyprodáno | CORTECO |
26,50 Kč
21,90 Kč bez DPH
|
|
|
Sada těsnění, dřík ventilu FAI AutoParts VSK860 vyprodáno | FAI AutoParts |
193,40 Kč
159,80 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu GOETZE 50-307264-70 vyprodáno | GOETZE |
24,20 Kč
20,00 Kč bez DPH
|
|
|
Sada těsnění, dřík ventilu SASIC 9560450S vyprodáno | SASIC |
590,10 Kč
487,70 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnicí kroužek, dřík ventilu SASIC 9560450 vyprodáno | SASIC |
34,10 Kč
28,20 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 (116kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel (82kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (97kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



