Těsnění, koleno sacího potrubí ELRING 365.030
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ELRING
- Katalogový kód:365.030
- EAN:4041248462348
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 7.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 7.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 8.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 8.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 7.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 8.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 4.9.2026 |
- Vaše cena: 44,50 Kč / ks
- 53,80 Kč s DPH
- 1,86 € / 2,25 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění, koleno sacího potrubí ELRING 365.030 je klíčový náhradní díl určený pro utěsnění spojů v sacím systému motoru. Tento specifický autodíl zajišťuje vzduchotěsnost mezi jednotlivými částmi potrubí, čímž předchází nežádoucímu nasávání nečistot a zajišťuje správný poměr vzduchu a paliva pro efektivní spalování. Kód dílu 365.030 od výrobce ELRING odpovídá originálnímu označení a je vhodný pro použití v motorech, kde dochází k opotřebení původních těsnění vlivem teplotních změn a vibrací. Při výměně je důležité dbát na správnou montáž, aby nedošlo k úniku sacího vzduchu, který by mohl způsobit nestabilní chod motoru, vyšší spotřebu paliva nebo problémy s diagnostikou. Vzhledem k tomu, že se jedná o těsnění kolena, je jeho funkce kritická pro udržení integrity celého sání. Pokud je poškozeno, může dojít k nasávání nečistot do motoru, což dlouhodobě snižuje jeho životnost. Pro správnou funkci celého systému se často doporučuje vyměnit těsnění v sadě, v tomto případě je požadovaný počet kusů 4, což odpovídá kompletní výměně pro daný typ motoru. Před objednáním je nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, případně porovnat s původním OEM kódem nebo vizuálně zkontrolovat tvar a rozměry stávajícího dílu. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od ELRING je zárukou dlouhé životnosti a spolehlivosti. Správně namontované těsnění sacího potrubí eliminuje riziko úniků a přispívá k optimálnímu výkonu motoru. Při montáži je vhodné očistit přilnavé plochy od starých zbytků těsnicí hmoty a zajistit, aby byly všechny šrouby utaženy podle předepsaného momentu. Tento náhradní díl je nezbytnou součástí údržby motoru, zejména u vozů s vyšším nájezdem, kde dochází k přirozenému stárnutí gumových a plastových komponent. Nezapomeňte, že i malý únik vzduchu může mít výrazný dopad na chod motoru, proto je výměna tohoto dílu při prvních známkách opotřebení nebo úniku vzduchu velmi důležitá.
Technicke specifikace
- Kód dílu: ELRING 365.030
- Typ dílu: Těsnění kolena sacího potrubí
- Požadovaný počet kusů pro výměnu: 4
- Výrobce: ELRING
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje vzduchotěsnost sacího systému a předchází únikům vzduchu
- Přispívá k optimálnímu poměru vzduchu a paliva pro efektivní spalování
- Chrání motor před nasáváním nečistot a zabraňuje jeho předčasnému opotřebení
- Kompatibilní s originálními specifikacemi pro spolehlivou montáž
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte přilnavé plochy od zbytků starého těsnění a zkontrolujte stav potrubí. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby utaženy rovnoměrně a podle předepsaného momentu. Doporučuje se vyměnit všechny 4 kusy najednou pro zajištění stejnoměrného utěsnění celého systému.
- pozadovany pocet kusu:4
- Cislo tarifu zbozi:8409919990
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, koleno sacího potrubí AJUSA 13215900 skladem 16 ks | AJUSA |
67,10 Kč
55,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, koleno sacího potrubí FA1 521-003 skladem 11 ks | FA1 |
20,00 Kč
16,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, koleno sacího potrubí VICTOR REINZ 71-38549-00 skladem 11 ks | VICTOR REINZ |
52,30 Kč
43,20 Kč bez DPH
|
|
|
Sada těsnění, koleno sacího potrubí FAI AutoParts IM1615 vyprodáno | FAI AutoParts |
37,50 Kč
31,00 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



