Řídicí mechanismus DRI 711521330
- Kategorie: Prevodovka rizeni / cerpadlo
- Výrobce:DRI
- Katalogový kód:711521330
- EAN:5708279567006
- V nabídce od:05.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 30.10.2026 |
- Vaše cena: 5 127,90 Kč / ks
- 6 204,80 Kč s DPH
- + záloha na starý díl (?) k tomuto dílu může být účtována záloha na vratný díl, o její výši Vás budeme informovat
- 3 822,40 Kč
- 214,56 € / 259,62 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální řídicí mechanismus s výrobním označením DRI 711521330, který je klíčovou součástí podvozkového systému pro levostranně řízená vozidla. Jedná se o hřebenové řízení od renomovaného výrobce ZF, které je navrženo pro použití v automobilech vybavených manuálním řízením bez elektrického nebo hydraulického posilovače. Mechanismus slouží k přeměně otáčivého pohybu volantu na lineární pohyb řídicích tyčí, čímž umožňuje přesné a okamžité řízení směru jízdy. Díky své konstrukci s hřebenovým převodem zajišťuje vysokou tuhost a přímý přenos síly, což je u vozidel bez posilovače zásadní pro bezpečnou a jistou jízdu. Hlavní technické parametry tohoto autodílu zahrnují celkovou délku 1100 mm a výšku vstupní hřídele 100 mm. Vstupní hřídel je opatřena čtyřhranným spojkovým čepem, což je specifické provedení vyžadující přesnou shodu s odpovídajícím univerzálním kloubem nebo řídicí tyčí. Celkový počet otáček volantu z jedné krajní polohy do druhé činí 3,9, což odpovídá standardu pro danou kategorii vozidel. Netto hmotnost balení je 7,5 kg, což odráží robustní konstrukci zajišťující dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách. Tento náhradní díl je klasifikován jako výměnný kus, což znamená, že při montáži je nutné dodržet specifické postupy pro výměnu celého mechanismu. Při výběru tohoto kódu dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, zejména zda se jedná o verzi pro levostranné řízení. Nesprávná montáž mechanismu určeného pro jinou stranu řízení by mohla vést k nemožnosti správného nastavení geometrie a zhoršení ovladatelnosti. Provedení spojky vstupního čepu ve tvaru čtyřhranu je kritickým parametrem, který musí odpovídat stávajícímu systému v automobilu. Pokud je váš automobil vybaven posilovačem řízení, tento konkrétní model není vhodný, protože je určen výhradně pro vozy bez této výbavy. Před objednáním doporučujeme porovnat stávající OEM kód nebo vizuálně zkontrolovat typ vstupního hřídele a délku celého mechanismu. Správná instalace zajišťuje bezpečnost a přesnost řízení, což je u mechanických systémů bez asistence motoru prioritou. Tento řídicí mechanismus je ideální volbou pro opravy starších vozů nebo pro náhradu opotřebovaných komponent, které již nedrží správnou geometrii.
Technicke specifikace
- Druh převodovky: Hřebenové řízení
- Výrobce převodovky: ZF
- Délka: 1100 mm
- Výška vstupní hřídele: 100 mm
- Provedení spojky vstupního čepu: Čtyřhran
- Počet otáček volantu: 3,9
- Netto hmotnost: 7,5 kg
- Typ vozidla: Pro levostranně řízená vozidla
- Vybavení: Pro vozidla bez posilovače řízení
- Druh provozu: Hydraulický (v kontextu systému)
Vlastnosti a vyhody
- Přesný přenos řízení díky robustní konstrukci hřebenového převodu od výrobce ZF
- Optimální řešení pro náhradu opotřebovaných mechanismů v automobilech bez posilovače
- Zajištění bezpečné a jisté jízdy díky správné geometrii a tuhosti celého systému
- Kompatibilita s levostranně řízenými vozidly s konkrétním typem vstupního hřídele
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné ověřit, zda je vozidlo levostranně řízené a zda nemá posilovač řízení. Zkontrolujte shodu čtyřhranného vstupního čepu s odpovídajícím univerzálním kloubem. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav řídicích tyčí a silentbloků. Mechanismus je výměnný díl, proto je třeba dodržet standardní postupy pro demontáž a montáž podvozkových součástí.
- délka (v mm):1100
- druh provozu:hydraulický
- vybavení vozidla:pro vozidla bez řízení s posilovačem
- Výměnný díl:✓
- vozidla pro leváky/praváky:pro levostranně řízená vozidla
- druh převodovky:Převodka hřebenového řízení
- Počet otáček volantu:3,9
- pro vyrobce prevodovky rizeni:ZF
- Provedení spojky vstupního čepu:ctyrhran
- Vyska vstupni hridele [mm]:100
- Netto váha [kg]:7,5
- CITROËN1610575080
- CITROËN400157
- CITROËN400158
- CITROËN400159
- CITROËN400160
- CITROËN4001EC
- CITROËN4001EE
- CITROËN4001W2
- CITROËN4001W4
- CITROËN4001W6
- CITROËN9801427480
- PEUGEOT1663665880
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S00 000 831 skladem 4 ks | BOSCH |
15 102,60 Kč
12 481,50 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S01 000 801 skladem 1 ks | BOSCH |
19 239,40 Kč
15 900,30 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S00 000 829 vyprodáno | BOSCH |
21 677,00 Kč
17 914,90 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S00 000 830 vyprodáno | BOSCH |
14 678,30 Kč
12 130,80 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S01 000 799 vyprodáno | BOSCH |
21 677,00 Kč
17 914,90 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus BOSCH K S01 000 800 vyprodáno | BOSCH |
14 413,50 Kč
11 912,00 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus ELSTOCK 11-1330 vyprodáno | ELSTOCK |
7 110,40 Kč
5 876,40 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus LIZARTE 01.16.1655 vyprodáno | LIZARTE |
10 037,60 Kč
8 295,50 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí mechanismus SPIDAN 52571 vyprodáno | SPIDAN |
18 814,60 Kč
15 549,30 Kč bez DPH
|
- CASCOCSB70145GS
- CEVAM113291
- CEVAM113352
- DELCO REMYDSR3291L
- ERA BeneluxSR23291
- ERA BeneluxSR23301
- GENERAL RICAMBICI9043
- LENCOSGA1028L
- LENCOSGA1032L
- LIZARTE01.16.1650
- LIZARTE01.16.1670
- RE-EX503-01840
- SERCORE131142
- TMISG01840
- TRISCAN8510 28423
- TRISCAN8510 38419
- ZF7832974197
- ZF7832974199
- ZF7832974203
- ZF7832974237
- ZF7832974261
- ZF8002278
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) (84kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 (RDAHWT) (133kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 (RD4HLA) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 HDi 240 (RDX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 200 (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 HDi 240 (RWX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.2 HDi (150kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi 180 RXH (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.2 HDi (150kW)



