Brzdový kotouč SWAG 33 10 0021

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč SWAG s výrobním číslem 33 10 0021 je určen pro montáž na zadní nápravu vozidla. Jedná se o spolehlivý náhradní díl, který zajišťuje efektivní brzdění a bezpečnou jízdu. Kotouč je konstruován jako vnitřně ventilovaný, což umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění a přispívá k delší životnosti brzdového systému. Vnější průměr dílu činí 302,0 mm a jeho celková tloušťka je 40,8 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro další provoz je 20 mm. Pro správnou funkci je klíčové dodržovat tyto rozměry při kontrole opotřebení. Kotouč disponuje pěti upevňovacími otvory s roztečí 5,1 mm a centrovacím průměrem 63,6 mm, což odpovídá standardním montážním požadavkům na zadní nápravu. Kruhový roztečný průměr upevňovacích šroubů je 108 mm. Povrchová úprava ve formě nánosu (nátěr) chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Hmotnost celého dílu je 6,95 kg, což odpovídá pevné konstrukci potřebné pro bezpečné brzdění. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu 33 10 0021 nebo přímo podle typu vozidla, aby byla zajištěna bezproblémová montáž. Tento brzdový kotouč je vhodný pro vozidla, která vyžadují specifické rozměry a ventilovanou konstrukci pro zadní nápravu. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou zárukou bezpečnosti na silnici. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, porovnejte uvedené rozměry s původním dílem nebo se obraťte na odborníka. Tento produkt představuje funkční řešení pro udržení brzdového systému v optimálním stavu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 302,0 mm
• Tloušťka kotouče: 40,8 mm
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Centrovací průměr: 63,6 mm
• Kruhový roztečný průměr: 108 mm
• Typ konstrukce: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Zadní náprava
• Povrchová úprava: Nátěr
• Hmotnost: 6,95 kg

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu za originální díl
• Vysoká pevnost a stabilita při brzdění na zadní nápravě

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu montážních ploch. Ujistěte se, že nový kotouč odpovídá rozměrům původního dílu, zejména tloušťce a průměru. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému před rozjezdem.