Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E85

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je navržen pro optimální odvod tepla a efektivní brzdný výkon. Kotouč je opatřen povrchovou úpravou naterem, která poskytuje ochranu proti korozi. Dodatečné informace zahrnují vnější průměr 302 mm, tloušťku brzdového kotouče 22 mm a minimální tloušťku 19 mm. Výška kotouče je 40.8 mm a průměr kruhového vyvrtu je 108 mm. Centrovací průměr činí 63.6 mm a kotouč je vybaven pěti otvory pro upevnění. Průměr vývrtu je 15.75 mm. Tento díl splňuje normu ECE-R90, což zaručuje jeho kvalitu a bezpečnost. Součástí dodávky jsou i upevňovací šrouby. Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného kotouče a přispívá k bezpečnému a spolehlivému brzdnému systému vozidla. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují dlouhou životnost a odolnost vůči náročným provozním podmínkám. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného výkonu a rovnoměrného opotřebení. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro bezpečnost provozu a komfort jízdy.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 302 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Výška: 40.8 mm
• Průměr kruhového vyvrtu: 108 mm
• Centrovací průměr: 63.6 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu: 15.75 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Povrchová úprava naterem pro ochranu proti korozi.
• Dodatečné upevňovací šrouby v balení.
• Splňuje bezpečnostní normu ECE-R90.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 E se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu upevňovacích šroubů a dotáhnout je momentovým klíčem dle specifikace výrobce vozidla. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními, aby se odstranily případné nečistoty a zajistil optimální brzdný výkon.