Brzdový kotouč SKF VKBD 81039 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč SKF VKBD 81039 V1 je vysoce spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel. Jde o vnitřně ventilovaný typ, který zajišťuje optimální odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž předchází přehřívání a ztrátě brzdového účinku. Kotouč má vnější průměr 333 mm a celkovou sílu 32,5 mm, což odpovídá standardním požadavkům pro danou aplikaci. Výška dílu je 55,6 mm a centrovací průměr činí 76,5 mm, přičemž kruhový roztečný průměr děr je 120 mm. Konstrukce využívá 5 montážních děr, což je běžné pro mnoho moderních osobních automobilů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Při montáži je nutné dbát na minimální tloušťku 28,5 mm; pokud by se kotouč vlivem opotřebení dostal pod tuto hranici, je třeba jej vyměnit za nový, aby byla zachována bezpečnost jízdy. Tento autodíl je navrhován tak, aby splňoval přísné normy výrobců a poskytoval stabilní brzdový výkon. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, protože rozměry jako průměr a počet děr musí přesně odpovídat původnímu vybavení. Správná volba brzdového kotouče je klíčová pro funkčnost celého brzdového systému a bezpečnost řidiče i pasažérů. Díky preciznímu zpracování a použitým materiálům zajišťuje tento produkt dlouhodobou spolehlivost a předvídatelný chod brzd. Je vhodné kontrolovat stav brzdových destiček současně s výměnou kotouče, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nových dílů. Tento OEM kód VKBD 81039 V1 představuje osvědčené řešení pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní náhradu za originální díly s důrazem na bezpečnost a technickou přesnost.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 333 mm
• Síla kotouče: 32,5 mm
• Minimální tloušťka: 28,5 mm
• Výška: 55,6 mm
• Centrovací průměr: 76,5 mm
• Kruhový roztečný průměr: 120 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a zabraňuje přehřívání brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Precizní rozměry a tolerance zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Dodržení minimální tloušťky 28,5 mm garantuje bezpečnost a předvídatelný brzdový výkon.
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovaným rozměrům a počtu montážních děr.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou čisté a bez poškození. Kotouč namontujte pouze na čistý a suchý čep nápravy. Po montáži proveďte několik brzdových cyklů při nízké rychlosti, aby se destičky správně přizpůsobily novému kotouči. Nezapomeňte zkontrolovat minimální tloušťku kotouče před každou výměnou a dodržujte hodnotu 28,5 mm jako hranici pro další provoz.