Brzdový kotouč SKF VKBD 80443 V1

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80443, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely osobních automobilů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívá k udržení stabilních brzdových výkonů i při intenzivní jízdě. Kotouč má vnější průměr 345 mm a tloušťku 30 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 28 mm. Při kontrole opotřebení je nutné pravidelně měřit aktuální tloušťku a v případě, že klesne pod tuto hranici, je třeba kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdné dráhy. Rozměry a montážní parametry jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení na nápravě. Centrovací průměr činí 67 mm, což je kritické pro správné usazení kotouče na náboj kola. Kruhový roztečný průměr děr pro šrouby je 112 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá standardnímu rozložení u mnoha moderních vozů. Výška kotouče včetně montážních prvků je 46,5 mm. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v běžných provozních podmínkách. Tento brzdový kotouč SKF je navrhován tak, aby splňoval vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost, a to jak v běžném městském provozu, tak při delších cestách. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. I když jsou uvedeny technické parametry jako průměr, tloušťka a počet děr, vždy doporučujeme porovnat kód dílu SKF VKBD 80443 s originálním označením ve vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu kotouče může vést k vibracím, zvýšenému opotřebení brzdových destiček nebo dokonce k selhání brzd. Instalace by měla být prováděna s dodržením správného momentu utahování šroubů a po výměně je nezbytné provést kontrolu funkčnosti brzdového systému. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení bezpečnosti na silnici a je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní náhradu za opotřebované originální díly.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 345 mm
• Tloušťka kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový roztečný průměr: 112 mm
• Výška: 46,5 mm
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a stabilní brzdový výkon při dlouhodobém namáhání
• Přesné rozměry a montážní parametry umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení na náboj
• Ochranný nátěr povrchu snižuje riziko koroze a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách
• Dodržení minimální tloušťky 28 mm zaručuje bezpečnostní standardy a předchází poškození brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby kotouče a zkontrolujte stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochy a ujistěte se, že nový kotouč odpovídá originálnímu označení a rozměrům vozidla. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně doladění brzdné síly.