Brzdový kotouč SKF VKBD 80433 V1

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80433 V1, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely automobilů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívá k udržení stabilních brzdových vlastností i při intenzivní jízdě. Hlavním účelem tohoto brzdového kotouče je převádět kinetickou energii vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření brzdových destiček, čímž zajišťuje bezpečné zpomalení nebo zastavení vozu. Vnější průměr tohoto dílu činí 332 mm, což je standardní rozměr pro řadu moderních osobních vozů, a tloušťka kotouče je 28 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 24,0 mm, při jejímž dosažení je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdění. Rozměry jako výška 56,2 mm a centrovací průměr 94 mm jsou kritické pro přesné uložení na nápravě a zajištění správného soustředění kola. Kruhový rozteč děr pro montáž kol je 139,7 mm a počet montážních děr pro kolo je 5, což odpovídá běžným konfiguracím u mnoha evropských výrobců. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu SKF VKBD 80433 V1 nebo OEM čísla, protože i malé odchylky v rozměrech mohou vést k problémům s montáží nebo funkčností. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost, a jeho instalace by měla být provedena odborně, s důrazem na správné dotažení montážních šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme zkontrolovat také stav brzdových čelistí a hadic, aby byl celý systém v optimálním stavu. Správná volba brzdového kotouče přímo ovlivňuje bezpečnost vaší jízdy, proto je důležité dbát na přesnost rozměrů a kvalitu materiálu. Tento model od SKF je známý svou odolností a přesnou výrobou, což z něj činí spolehlivou volbu pro udržení brzdového systému ve špičkovém stavu. Před nákupem vždy porovnejte technické parametry s údaji ve vašem vozidle, zejména pokud došlo k předchozím úpravám podvozku nebo brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 332 mm
• Tloušťka kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 24,0 mm
• Výška: 56,2 mm
• Centrovací průměr: 94 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový rozteč děr: 139,7 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a stabilní brzdění i při vysokém zatížení.
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Přesné rozměry a výrobní tolerance garantují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Dodržování minimální tloušťky 24,0 mm zajišťuje bezpečnost a předchází poškození dalších komponent brzd.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování montážních šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochy a ujistěte se, že centrovací průměr a rozteč děr odpovídají specifikacím vozidla. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.