Brzdový kotouč SKF VKBD 80030 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s výrobním označením VKBD 80030, je určen pro spolehlivou funkci brzdového systému u vybraných vozidel. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, který je navržen tak, aby zajistil efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení optimální pracovní teploty brzdového systému. Klíčovým parametrem je vnější průměr 296 mm, který musí přesně odpovídat původnímu dílu ve vozidle, stejně jako výška 44 mm a síla kotouče 28 mm. Pro správnou montáž je nezbytné zkontrolovat kruhový rozteč děr, který je u tohoto modelu 114,3 mm, a počet děr pro šrouby, který činí 5. Centrovací průměr 68 mm zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj a eliminuje nežádoucí chvění při jízdě. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Je důležité si uvědomit, že minimální přípustná tloušťka kotouče je 23,4 mm; pokud se opotřebený kotouč dostane pod tuto hranici, je nutné jej vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo ztrátě brzdné síly. Před zakoupením a instalací tohoto autodílu doporučujeme vždy ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a původního OEM čísla, protože parametry se mohou u různých verzí stejných modelů lišit. Správná volba brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost jízdy, proto je nutné dbát na přesnost rozměrů a dodržení technických specifikací uvedených výrobcem. Tento náhradní díl od SKF představuje ověřené řešení pro udržení vysoké úrovně brzdného výkonu a bezpečnosti vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 296 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 23,4 mm
• Výška: 44 mm
• Kruhový rozteč děr: 114,3 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují stabilitu brzdového systému.
• Dodržení minimální tloušťky 23,4 mm garantuje bezpečný provoz a předchází selhání brzd.

Poznamky k instalaci

Při výměně brzdového kotouče je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací očistěte náboj a zkontrolujte, zda je nový kotouč čistý a bez poškození. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče po opotřebení neklesne pod 23,4 mm. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzd před rozjezdem.