Brzdový kotouč SKF VKBD 80006 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s výrobním označením VKBD 80006, představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující vysokou brzdnou účinnost a bezpečnost. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při intenzivním brzdění, čímž snižuje riziko přehřátí a zajišťuje stabilní chování brzdného systému. Kotouč má vnější průměr 312 mm a sílu 25 mm, což jsou klíčové rozměry pro správnou funkci v daném brzdovém systému. Výška kotouče činí 49,5 mm a je vybaven kruhovým vyvrtáním o průměru 112 mm, které slouží k montáži brzdových destiček a dalších komponent. Centrovací průměr 65 mm zajišťuje přesné uložení na náboj kola, zatímco počet děr 5 odpovídá standardnímu roztečovému vzoru pro mnoho moderních vozů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Minimální tloušťka 22 mm je kritickým parametrem, který je nutné kontrolovat při každé výměně; pokud se opotřebený kotouč dostane pod tuto hranici, musí být bezpodmínečně vyměněn, aby nedošlo k selhání brzdy. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí OEM čísla nebo technických parametrů, jako je průměr a počet děr. Správná montáž brzdového kotouče SKF vyžaduje dodržení montážních postupů a použití vhodných nástrojů. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají kvalitní řešení pro údržbu brzdného systému a chtějí zajistit bezpečnost jízdy. Vždy doporučujeme před instalací zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdy, aby byla zajištěna maximální účinnost celého systému. Použití originálního nebo ověřeného náhradního dílu jako je tento model VKBD 80006 přispívá k dlouhodobé spolehlivosti vozidla.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 312 mm
• Síla kotouče: 25 mm
• Výška: 49,5 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 5
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzdy
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Precizní rozměry a rozteč děr garantují přesnou montáž a bezpečnou funkci
• Spolehlivá náhrada pro udržení optimální brzdné účinnosti vozidla

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje kola. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 22 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte správné uložení kotouče na náboji. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdného systému.