Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 058

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH s označením 0 986 479 058 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na vysokou kvalitu a spolehlivost, což zajišťuje efektivní brzdný výkon a bezpečnost provozu. Kotouč je vyroben technologií vysoké nauhličení, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a tepelné deformaci. Jeho vnější průměr činí 312 mm, síla brzdového kotouče je 25 mm a minimální tloušťka je 22 mm. Výška kotouče je 49.7 mm. Kotouč disponuje kruhovým vyvrtem o průměru 112 mm a průměrem vývrtu do 15.4 mm. Centrovací průměr je 65 mm a kotouč je opatřen povrchovou úpravou v podobě nátěru. Celkem má 9 děr pro upevnění. Dodáván se srouby. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což potvrzuje jeho bezpečnost a kvalitu. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné podmínky provozu a zajišťuje optimální brzdný účinek. Jeho konstrukce a materiálové provedení přispívají k dlouhé životnosti a minimalizaci rizika selhání. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného výkonu a rovnoměrného opotřebení.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 312 mm
• Síla brzdového kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Výška: 49.7 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Průměr vývrtu do: 15.4 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 9
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Povrch: nater
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky vysoké nauhličení.
• Zajišťuje efektivní brzdný výkon a bezpečnost provozu.
• Splňuje přísné bezpečnostní normy ECE-R90.
• Větraná konstrukce pro lepší odvod tepla a minimalizaci rizika přehřátí.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 058 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček pro optimální brzdný výkon. Po instalaci kotouče a destiček je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Po prvních několika brzděních zkontrolujte, zda nedochází k vibracím nebo neobvyklým zvukům.