Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 18886

Informace o produktu

Tento produkt představuje přední brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 18886, který je klíčovou součástí brzdového systému pro vybrané modely vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce je navržena tak, aby efektivně odváděla teplo vznikající při intenzivním brzdění a zajišťovala tak stabilní výkon brzdového systému i při náročnějších jízdních podmínkách. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu vozidla, kde hraje zásadní roli v bezpečnosti a jízdních vlastnostech automobilu. Hlavním parametrem tohoto dílu je vnější průměr 288 mm, což je standardní rozměr pro mnoho moderních osobních vozů. Pro správnou funkci a bezpečnost je nezbytné dbát na dodržení minimální tloušťky kotouče, která je u tohoto modelu stanovena na 22,4 mm. Původní tloušťka nového dílu činí 47 mm, přičemž v extra informacích je uvedena síla brzdového kotouče 25 mm, což může odkazovat na specifickou část konstrukce nebo tloušťku třecí plochy v daném kontextu, ale vždy je nutné kontrolovat aktuální stav při každé kontrole brzd. Centrovací průměr tohoto kotouče je 67 mm, což zajišťuje přesné uložení na náboj kola. Kruhový rozteč upevňovacích otvorů (PCD) je 112 mm a počet těchto otvorů je 2, což odpovídá specifickému typu upevnění na náboj. Počet upevňovacích otvorů pro kotouč je 2, zatímco počet děr pro ráfek kola je 5, což je důležité pro správnou montáž disku. Povrchová úprava kotouče je provedena pomocí nátěru, který slouží jako ochrana proti korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče FEBI BILSTEIN je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu 18886 nebo OEM čísla. Je nutné zkontrolovat, zda je vozidlo vybaveno přední nápravou s odpovídajícími rozměry a typem brzdového systému. Montáž tohoto dílu by měla být provedena odborně, přičemž je třeba dbát na servisní informace uvedené výrobcem. Nedodržení těchto pokynů může vést k nesprávné funkci brzdového systému. Před instalací je vždy vhodné zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, která vyžadují spolehlivý a bezpečný brzdový systém s důrazem na dlouhou životnost a efektivní odvod tepla. Při nákupu náhradního dílu je vždy doporučeno porovnat technické parametry s původním vybavením vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 288 mm
• Tloušťka kotouče: 47 mm
• Minimální tloušťka: 22,4 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Kruhový rozteč (PCD): 112 mm
• Počet děr pro ráfek: 5
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Typ kotouče: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a rozteč otvorů zajišťují bezproblémovou montáž a správné uložení na náboj kola.
• Dodržení minimální tloušťky 22,4 mm umožňuje bezpečnou a spolehlivou funkci brzdového systému po delší dobu.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat servisní informace výrobce a ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a dalších součástí systému. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod hranicí 22,4 mm. Kotouč je určen pro přední nápravu a musí být namontován na správnou stranu vozidla.