Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108575

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108575 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla, kde zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro zachování výkonu brzdového systému. Produkt má vnější průměr 305 mm a celkovou tloušťku 47 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 23,4 mm. Je důležité při kontrole stavu brzdového systému dodržovat tuto hranici, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné síly. Kotouč je vybaven 5 upevňovacími otvory s roztečí 114 mm a centrovacím průměrem 69 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro řadu moderních vozů. Počet upevňovacích otvorů pro kotouč je 2, což usnadňuje jeho správné a pevné uchycení na náboj. Povrchová úprava ve formě nateru chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročných provozních podmínkách. Síla brzdového kotouče je 25 mm, což je parametr, který je třeba vzít v úvahu při výběru příslušných brzdových destiček a třmenů. Při montáži tohoto autodílu je nezbytné dbát na servisní informace uvedené výrobcem. Správná instalace předního brzdového kotouče vyžaduje pečlivé vyčištění montážních ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů. Před výměnou vždy ověřte kompatibilitu dílu podle kódu 108575 a konkrétního typu vozidla, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Tento náhradní díl od značky FEBI BILSTEIN představuje osvědčené řešení pro obnovení funkčnosti brzdového systému a je vhodný pro řidiče hledající spolehlivost a dlouhou životnost.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 47 mm
• Minimální tloušťka: 23,4 mm
• Vnější průměr: 305 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Počet děr na ráfku: 5
• Kruhový rozteč otvorů: 114 mm
• Centrovací průměr: 69 mm
• Povrchová úprava: Nater
• Síla brzdového kotouče: 25 mm

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a stabilní brzdění i při vyšších teplotách.
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost.
• Přesné rozměry a upevňovací body odpovídají originálním specifikacím pro bezproblémovou montáž.
• Dodržení minimální tloušťky 23,4 mm zaručuje bezpečný provoz brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Při výměně brzdového kotouče na přední ose vždy dodržujte servisní postupy a doporučuje se vyměnit oba kotouče najednou. Před montáží očistěte náboj a zkontrolujte stav brzdových destiček. Utahovací moment šroubů musí odpovídat specifikacím výrobce vozidla. Po instalaci proveďte opatrné sebrání brzd v souladu s bezpečnostními předpisy.