Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 05179

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 05179 je určen pro spolehlivou funkci brzdového systému na přední ose vašeho vozidla. Jako vnitřně ventilovaný brzdový kotouč zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro udržení konstantní brzdné síly a prevenci přehřívání. Produkt s označením 05179 má vnější průměr 256 mm a celkovou tloušťku 41 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 21 mm. Je důležité pravidelně kontrolovat aktuální stav kotouče a v případě opotřebení pod tuto hranici jej okamžitě vyměnit. Kotouč je vybaven 4 upevňovacími otvory pro ráfek a má kruhový rozteč 100 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro mnoho menších a středních vozů. Centrovací průměr 60 mm zajišťuje přesné uložení na náboj a eliminuje nežádoucí chvění při jízdě. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročných povětrnostních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. Pro správnou funkci celého brzdového systému doporučujeme dodržovat servisní informace výrobce a při montáži dbát na doporučené točivé momenty upevňovacích šroubů. Tento autodíl je navrhován tak, aby splňoval vysoké nároky na bezpečnost a jízdní komfort, a to i při častém používání v městském provozu nebo na dálnici. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému, aby byla zajištěna maximální účinnost brzdění.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 256 mm
• Tloušťka kotouče: 41 mm
• Minimální tloušťka: 21 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 4
• Kruhový rozteč (PCD): 100 mm
• Centrovací průměr: 60 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Označení výrobce: FEBI BILSTEIN 05179

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a rozteč otvorů umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správné uložení na náboji bez nežádoucího chvění.
• Dodržování minimální tloušťky 21 mm zaručuje bezpečný provoz a zachování potřebné brzdné síly v souladu s technickými normami.

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte servisní informace výrobce a doporučené točivé momenty pro upevňovací šrouby. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu náboje. Je nutné ověřit aktuální tloušťku kotouče; pokud je pod hranicí 21 mm, musí být kotouč vyměněn. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému před zahájením jízdy.