Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 327

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 327 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání. Povrch kotouče je olejován pro ochranu proti korozi během skladování a transportu. Kotouč je dodáván včetně šroubů pro snadnou montáž. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což zaručuje jeho bezpečnost a spolehlivost. Vnější průměr kotouče činí 255.9 mm, síla brzdového kotouče je 23.9 mm a minimální tloušťka pro zachování funkčnosti je 21 mm. Výška kotouče je 41 mm a průměr kruhového vyvrtu je 100 mm. Centrovací průměr je 60.03 mm a kotouč je opatřen čtyřmi otvory pro upevnění. Průměr vývrtu je 14.3 mm. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné provozní podmínky a přispívá k bezpečnému a efektivnímu brzdění vozidla. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují optimální odvod tepla a minimalizují riziko deformace při intenzivním brzdění. Použití kvalitních materiálů a precizní zpracování zaručují dlouhou životnost a spolehlivý výkon.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 255.9 mm
• Síla brzdového kotouče: 23.9 mm
• Minimální tloušťka: 21 mm
• Výška: 41 mm
• Průměr kruhového vyvrtu: 100 mm
• Centrovací průměr: 60.03 mm
• Počet děr: 4
• Průměr vývrtu: 14.3 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky legované oceli s vysokým obsahem uhlíku.
• Optimální odvod tepla díky větrané konstrukci.
• Zvýšená bezpečnost díky splnění normy ECE-R90.
• Snadná montáž s přiloženými šrouby.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 478 327 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními.