Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 192

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyrobený z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelné deformaci. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Kotouč je dodáván včetně šroubů pro montáž. Splňuje normu ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 236 mm, síla brzdového kotouče je 20 mm a minimální tloušťka je 17 mm. Výška kotouče je 41.2 mm. Kruhový vyvrt má průměr 100 mm a průměr vývrtu do je 14 mm. Centrovací průměr je 60 mm a kotouč je vybaven 6 otvory pro upevnění. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného kotouče a přispívá k bezpečnému a efektivnímu brzdění vozidla. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují optimální rozvod tepla a minimalizují riziko přehřátí brzdového systému. Použití kvalitních materiálů a precizní zpracování zaručují dlouhou životnost a spolehlivost tohoto dílu. Díky splnění normy ECE-R90 je zajištěna kompatibilita a bezpečnost provozu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 236 mm
• Síla brzdového kotouče: 20 mm
• Minimální tloušťka: 17 mm
• Výška: 41.2 mm
• Kruhový vyvrt: 100 mm
• Centrovací průměr: 60 mm
• Počet děr: 6
• Průměr vývrtu do: 14 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Povrch: nater
• Zpracování: legováno/vysoce nauhličeno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení a tepelné deformaci díky legované oceli s vysokým obsahem uhlíku.
• Zajištění optimálního rozvodu tepla a minimalizace rizika přehřátí díky větrané konstrukci.
• Ochrana proti korozi díky povrchovému nátěru.
• Kompatibilita a bezpečnost provozu díky splnění normy ECE-R90.
• Kompletní sada včetně šroubů pro snadnou montáž.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 478 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou šrouby dotaženy na předepsaný moment. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními.