Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS570
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BorgWarner (BERU)
- Katalogový kód:ZS570
- EAN:4060426055219
- Užitná čísla: E2010040386A1, E2010040386B1
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 631,40 Kč / ks
- 764,00 Kč s DPH
- 26,42 € / 31,97 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka značky BorgWarner (BERU) s výrobním označením ZS570, která slouží jako klíčová součást tranzistorového zapalování (TZ) u starších typů motorů. Cívka je specificky navržena pro vozidla vybavená rozdělovačem, kde převádí nízké napětí z akumulátoru na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách. Vstupní napětí systému je standardních 12 V, což odpovídá běžným automobilovým elektrickým sítím. Jedná se o náhradní díl s jedním výstupem, který je určen pro systémy s dvěma poli zapalování. Konstrukce cívky využívá spojení typu Sawtooth (zub pily) s závitem M5, což zajišťuje pevné a elektricky vodivé spojení s ostatními komponentami zapalovacího systému. Součástí dodávky je držák, který usnadňuje správnou montáž a fixaci cívky v motorovém prostoru, čímž se minimalizuje riziko vibrací a uvolnění během jízdy. Při výběru tohoto autodílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu, zejména zda je motor vybaven rozdělovačem a zda odpovídá typ zapalování. Cívka ZS570 je navržena tak, aby nahradila původní díl a obnovila spolehlivý chod motoru. Její použití je nezbytné pro udržení správného časování jiskry a efektivního spalování směsi. Před instalací doporučujeme ověřit stav přívodních kabelů a kontaktů, aby byla zajištěna dlouhodobá funkčnost celého systému. Tento náhradní díl představuje osvědčené řešení pro udržení výkonu a spolehlivosti u vozů, které vyžadují klasické tranzistorové zapalování s rozdělovačem. Správná montáž a použití originálního označení ZS570 zaručují, že cívka bude plně kompatibilní s ostatními prvky zapalovacího okruhu a nebude docházet k chybám v činnosti motoru.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet pólů: 2
- Počet koncovek: 1
- Spojovací technika: Sawtooth + M5
- Závit spojky: M5
- Vybavení vozidla: Pro vozidla s rozdělovačem
- Systém zapalování: Tranzistorové zapalování (TZ)
- Dodávka: S držákem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro správné zapálení směsi v motorech s rozdělovačem.
- Kompletní dodávka včetně držáku usnadňuje rychlou a bezpečnou montáž bez nutnosti dokupování příslušenství.
- Přesné provedení konektoru typu Sawtooth zaručuje pevné elektrické spojení a minimalizuje riziko přerušení obvodu.
- Navrženo pro dlouhodobou životnost v rámci tranzistorového zapalovacího systému.
- Přímá náhrada originálního dílu s označením ZS570 pro zachování továrního nastavení zapalování.
Poznamky k instalaci
Při montáži cívky ZS570 je nutné dodržet správnou orientaci konektoru Sawtooth a zajistit pevné dotažení závitu M5. Před instalací zkontrolujte stav přívodních kabelů a ujistěte se, že je vozidlo vybaveno rozdělovačem, jak je uvedeno v technických parametrech. Použijte přiložený držák pro stabilní uchycení cívky v motorovém prostoru.
- napeti [V]:12
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s drzakem
- vybavení vozidla:pro vozidla s rozdelovacem
- Počet koncovek:1
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky zubu pily, Provedení koncovky M5
- Závit spojky:M5
- pocet polu:2
- pozadovany pocet kusu:1
- Civky - system zapalovani:pro tranzistorove zapalovani (TZ)
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 001 vyprodáno | BOSCH |
1 291,10 Kč
1 067,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka NGK 48346 vyprodáno | NGK |
1 081,20 Kč
893,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245119 vyprodáno | VALEO |
898,70 Kč
742,70 Kč bez DPH
|
- BOSCH0 221 122 408
- BOSCH0 221 122 409
- BOSCH1 227 020 035
- BREMI11911
- BREMI20178
- EFI AUTOMOTIVE155368
- ERA880136
- FACET1.970.192
- FACET470 192
- FACET9.6092
- FISPA85.30117
- CHAMPIONBAEA127
- INTERMOTOR11500
- INTERMOTORCU1096
- INTERMOTORIIS124
- MEAT & DORIA10518
- NGKU1083
- SIDAT85.30117
- TRISCAN8860 24044
- VEMOV40-70-0054
- WALKER PRODUCTS920-1122
- OPEL ASTRA F Kabriolet (T92) 2.0 i (85kW)
- OPEL ASTRA F kombi (T92) 2.0 i (F35, M35) (85kW)
- OPEL ASTRA F limuzína (T92) 1.8 i 16V (F19, M19) (82kW)
- OPEL ASTRA F limuzína (T92) 2.0 i (F19, M19) (85kW)
- OPEL ASTRA F Šikmá zadní část (T92) 2.0 i (F08, M08, F68, M68) (85kW)
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i (M07) (85kW)
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 4x4 (M07) (85kW)
- OPEL FRONTERA A (U92) 2.4 i (53MWL4) (92kW)
- OPEL FRONTERA A Sport (U92) 2.0 i (52SUD2, 55SUD2) (85kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.8 (C19, D19) (84kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19) (62kW)
- OPEL KADETT E (T85) 2.0 i (C19, D19) (85kW)
- OPEL KADETT E (T85) 2.0 i Cat (C19, D19) (85kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 2.0 i (85kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 2.0 i Cat (85kW)
- OPEL KADETT E karoserie/kombi (T85) 1.8 i (C70, D70) (66kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 1.8 S (C15, C35, D15, D35) (62kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 2.0 i (C15, C35, D15, D35) (85kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 2.0 i Cat (C15, C35, D15, D35) (85kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 1.8 S (C08, C48, D08, D48) (62kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 2.0 GSI (C08, C48, D08, D48) (85kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 2.0 GSI (C08, C48, D08, D48) (95kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 2.0 GSI 16V (C08, C48, D08, D48) (110kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 2.0 GSI Cat (C08, C48, D08, D48) (85kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 (F19, M19, N19) (65kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 N (F19, M19, N19) (60kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (90kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (74kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (73kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 i (F19, M19, N19) (85kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.4 i (F19, M19, N19) (92kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.6 i (F19, M19, N19) (110kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) (130kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) (115kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) Cat (F19, M19, N19) (130kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19) (147kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19) (150kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V Evolution500 (F19, M19, N19) (169kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 1.8 (F35, M35) (65kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 1.8 N (F35, M35) (60kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 (F35, M35) (90kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 (F35, M35) (74kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 i (F35, M35) (85kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 i (F35, M35) (73kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.4 i (F35, M35) (92kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.6 i (F35, M35) (110kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 (F35, M35) (115kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 (F35, M35) (130kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 24V (F35, M35) (147kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 24V Omega 3000 (F35, M35) (150kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 Cat (F35, M35) (130kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 2.5 i (P19) (103kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 2.6 i (P19) (110kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) (115kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V (P19) (150kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat (P19) (130kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 (F19, M19) (74kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) (95kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (95kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Cat (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Cat 4x4 (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Turbo 4x4 (F19, M19) (150kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2000 16V 4x4 (F19, M19) (110kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2000/GT 16V (F19, M19) (110kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 2.0 (F68, M68) (74kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 2.0 i (F68, M68) (85kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 2.0 i 16V (F68, M68) (110kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 2.0 i Cat (F68, M68) (85kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 2.0 i GT (F68, M68) (95kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 i (96kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 SE Turbo (147kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (113kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (151kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 (169kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 i (110kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 Turbo (165kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 i (96kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 SE Turbo (147kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (151kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (113kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.3 i (110kW)
- SAAB 900 II 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II 2.3 -16 (110kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.3 -16 (110kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 i (98kW)
- SAAB 900 II kupé 2.3 -16 (110kW)



