Vysokotlaké vedení, klimatizace MAXGEAR AC930010
- Kategorie: Hadice
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:AC930010
- EAN:5905141958348
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 448,30 Kč / ks
- 542,40 Kč s DPH
- 18,76 € / 22,69 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje vysokotlaké vedení klimatizace značky MAXGEAR s označením AC930010, které slouží jako klíčová součást chladicího okruhu v automobilech. Hlavním úkolem tohoto vysokotlakého vedení je bezpečný a efektivní přenos chladicího média pod tlakem od kompresoru klimatizace přímo k kondenzátoru. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro udržení požadované teploty v interiéru vozidla a zajištění optimálního chodu celého systému klimatizace. V případě poškození, prasknutí nebo úniku v tomto potrubí dochází k úniku chladiva, což vede k úplnému selhání chlazení a nutnosti okamžité výměny. Náhradní díl MAXGEAR AC930010 je navržen tak, aby přesně odpovídal původní konstrukci a umožnil bezproblémovou montáž na vozidla, kde je vyžadováno vedení pro konkrétní OEM kód 6460.JJ. Při výběru tohoto označení dílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu, protože rozměry a tvar připojení se mohou u různých generací lišit. Výměna tohoto typu dílu by měla být prováděna odborným personálem, který má k dispozici potřebné vybavení pro odpojení a opětovné napojení chladicího okruhu. Je nutné dbát na to, aby bylo před instalací nové součásti systém vyčištěn a naplněn správným množstvím chladiva a oleje. Tento náhradní díl nahrazuje originální komponentu a umožňuje obnovit plnou funkčnost klimatizace bez nutnosti nákupu dražších originálních částí od výrobce vozu. Při montáži je třeba věnovat pozornost stavu připojovacích míst a těsnění, aby nedošlo k následným únikům. Pokud máte pochybnosti o vhodnosti tohoto autodílu pro vaše vozidlo, doporučujeme ověřit kompatibilitu pomocí kódu dílu nebo OEM čísla 6460.JJ u odborníka nebo v katalogu. Použití kvalitního vysokotlakého vedení zajišťuje dlouhodobou spolehlivost celého systému a přispívá k bezpečnosti jízdy v letních měsících. Nezapomeňte, že správně fungující klimatizace je nejen otázkou komfortu, ale také bezpečnosti, protože zajišťuje přehlednost skla a soustředěnost řidiče. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro ty, kteří hledají spolehlivé řešení pro opravu klimatizace s důrazem na přesné technické parametry a kompatibilitu.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Vysokotlaké vedení klimatizace
- Označení výrobce: MAXGEAR AC930010
- Odpovídající OE číslo: 6460.JJ
- Umístění v systému: Mezi kompresorem a kondenzátorem
Vlastnosti a vyhody
- Přesná náhrada za originální díl s OE číslem 6460.JJ
- Zajišťuje spolehlivý přenos chladicího média pod tlakem
- Umožňuje obnovu plné funkčnosti klimatizačního systému
- Navrženo pro přímou montáž mezi kompresor a kondenzátor
Poznamky k instalaci
Montáž tohoto vysokotlakého vedení vyžaduje odpojení chladicího okruhu a odbourání tlaku. Instalaci musí provádět kvalifikovaný technik s příslušným vybavením pro klimatizace. Před naplněním systému je nutné zkontrolovat těsnost všech spojů a případně vyměnit suché filtry.
- Hmotnost (kg):0,32
- topení/chlazení:od kompresoru klimatiza po kondenzator
- pro OE cislo:6460.JJ
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vysokotlaké vedení, klimatizace NISSENS 848144 skladem 10 ks | NISSENS |
599,50 Kč
495,50 Kč bez DPH
|
|
|
Vysokotlaké / nízkotlaké vedení, klimatizace NRF 400050 skladem 1 ks | NRF |
668,10 Kč
552,10 Kč bez DPH
|
- THERMOTECKTT160054
- TRISCAN9010 28076
- TRISCAN9010 28046
- VISTEON10-170-01120
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)



