Vysokotlaké vedení, klimatizace NISSENS 848144
- Kategorie: Hadice
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:848144
- EAN:5707286619388
- V nabídce od:27.05.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 6.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 6.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 5.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 6.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 4.11.2026 |
- Vaše cena: 495,50 Kč / ks
- 599,50 Kč s DPH
- 20,73 € / 25,08 € s DPH
Informace o produktu
Tento vysokotlaké vedení klimatizace od značky Nissens, s výrobním číslem 848144, představuje klíčovou součást chladicího okruhu v automobilu. Díl slouží k přenosu chladicího média pod vysokým tlakem mezi kondenzátorem a výparníkem, čímž zajišťuje správnou cirkulaci potřebnou pro efektivní chlazení interiéru vozidla. Vzhledem k tomu, že se jedná o autodíl určený pro systémy využívající chladicí látky R 134a i novější R 1234yf, je jeho použití univerzální pro širokou škálu moderních vozů. Materiál provedení z hliníku zajišťuje potřebnou pevnost a odolnost vůči korozi, což je u potrubí vystaveného vibracím a změnám teploty zásadní. V balení je součástí i tesnicí kroužek, který je nezbytný pro utěsnění spojů a zabránění úniku chladiva. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, ideálně porovnáním původního OEM čísla nebo vizuální kontrolou tvaru a rozměrů potrubí. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu vedení může vést k nefunkčnosti celého systému klimatizace. Tento produkt je navržena tak, aby nahradila originální díl a obnovila plnou funkčnost chlazení. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních komponent v okruhu a zajistit, aby systém byl správně vyvakuován a naplněn předem stanoveným množstvím chladicí látky. Použití kvalitního vedení klimatizace je zárukou dlouhé životnosti celého systému a komfortu pro řidiče i spolujezdce. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro poškozené nebo opotřebované potrubí, tento model od Nissens je osvědčenou volbou, která splňuje přísné požadavky na bezpečnost a výkon. Nezapomeňte, že práce s klimatizačními systémy vyžaduje odborné znalosti a příslušné vybavení, proto montáž svěřte certifikovanému servisu.
Technicke specifikace
- Materiál: hliník
- Kompatibilní chladicí látky: R 134a, R 1234yf
- Umístění v systému: od kondenzátoru po výparník
- Obsah balení: s tesnicím kroužkem
- Kód výrobce: Nissens 848144
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos chladicího média pod vysokým tlakem mezi klíčovými komponentami systému
- Vyrobeno z hliníku pro vysokou odolnost vůči korozi a mechanickému namáhání
- Kompatibilní s moderními i staršími typy chladicích látek (R 134a i R 1234yf)
- Kompletní sada včetně tesnicího kroužku pro okamžitou a bezpečnou montáž
- Navrženo pro přesnou náhradu originálního dílu a obnovení plné funkčnosti klimatizace
Poznamky k instalaci
Montáž tohoto vysokotlakého vedení vyžaduje odpojení a vyvakuování systému klimatizace. Při instalaci je nutné použít nový tesnicí kroužek dodaný v balení a dodržet doporučený moment utahování spojek. Po namontování musí být systém znovu naplněn správným množstvím chladicí látky a zkontrolován na těsnost. Práce s chladivem by měla být prováděna pouze kvalifikovaným personálem s příslušným vybavením.
- Hmotnost (kg):0,43
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- topení/chlazení:od kondenzatoru po vyparnik
- Materiál:hliník
- Chladící látka:R 134a, R 1234yf
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vysokotlaké / nízkotlaké vedení, klimatizace NRF 400050 skladem 1 ks | NRF |
668,10 Kč
552,10 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)



