Vstřikovací ventil VALEO 348004
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:348004
- EAN:3276423480041
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 718,80 Kč / ks
- 869,70 Kč s DPH
- 30,08 € / 36,39 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je vstřikovací ventil značky VALEO s výrobním označením 348004, který slouží jako klíčová součástka v palivovém systému vozů s benzínovým motorem. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přesné dávkování a rozprašování paliva do spalovacího prostoru, což přímo ovlivňuje efektivitu spalování, výkon motoru a hladkost jeho chodu. Vstřikovač je navržen pro práci při provozním tlaku 3 barů a využívá technologii dlouhého provedení, což je důležité pro správné umístění a dosah trysky uvnitř sacího potrubí nebo spalovacího prostoru. Konstrukce ventilu zahrnuje 4 otvory pro rozprašování paliva, což zajišťuje jemný a rovnoměrný rozstřik, a disponuje 2 poli pro elektrické připojení. Elektrické parametry jsou definovány odporem 12,5 ohmů, což je standardní hodnota pro daný typ vstřikovače a je nezbytná pro správnou komunikaci s řídící jednotkou motoru. Celková délka dílu činí 71,6 mm, což je kritický rozměr pro montáž a zajištění správné polohy v motoru. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu VALEO 348004, ale také podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, protože i drobné odchylky v rozměrech nebo elektrických vlastnostech mohou vést k nefunkčnosti systému. Tento vstřikovací ventil je vhodný pro náhradu opotřebovaných nebo vadných jednotek, které mohou způsobovat problémy jako nerovnoměrný chod motoru, zvýšenou spotřebu paliva nebo problémy při startování. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav palivového systému a případně provést čištění, aby nový díl pracoval v optimálních podmínkách. Správná montáž a dodržení technických parametrů, jako je tlak 3 barů a odpor 12,5 ohmů, jsou zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého palivového systému. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, poraďte se s odborníkem nebo ověřte číslo dílu v katalogu vašeho vozidla, abyste předešli zbytečným nákladům na montáž a demontáž.
Technicke specifikace
- Typ paliva: Benzín
- Počet děr: 4
- Počet polí: 2
- Délka: 71,6 mm
- Provozní tlak: 3 barů
- Elektrický odpor: 12,5 ohmů
- Provedení: Dlouhé
Vlastnosti a vyhody
- Přesné dávkování paliva pro optimální spalování a výkon motoru
- Kompatibilita s benzínovými motory vyžadujícími dlouhé provedení vstřikovače
- Stabilní elektrické parametry zajišťující spolehlivou komunikaci s ECU
- Rovnoměrný rozstřik paliva díky 4 otvorům pro lepší efektivitu motoru
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav palivového systému a ujistěte se, že tlak v systému odpovídá specifikaci 3 barů. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a ověřte správné zapojení elektrického konektoru s ohledem na odpor 12,5 ohmů. Ujistěte se, že délka 71,6 mm odpovídá původnímu dílu, aby nedošlo k kolizi s ostatními komponentami motoru.
- délka (v mm):72
- hmotnost ( v kg ):0,05
- Typ paliva:Benzín
- pocet polu:2
- Odpor [ohm]:12,5
- tlak ( v barech):3
- dlouhé provedení:✓
- počet děr:4
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)



