Senzor tlaku sacího potrubí FACET 10.3393

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý senzor tlaku sacího potrubí pro své vozidlo? Model FACET 10.3393 je náhradním dílem, který přesně měří tlak ve vstupu motoru a předává tato data elektronické řídicí jednotce. Správná funkce tohoto senzoru je klíčová pro optimální spalování směsi, protože ECU na základě těchto hodnot upravuje množství dodávaného paliva a úhel zapalování. Pokud váš senzor selhává, může to vést k nestabilnímu chodu volnoběhu, ztrátě výkonu nebo zvýšené spotřebě paliva. Tento konkrétní autodíl od značky FACET pokrývá rozsah měření od 12 kPa do 159 kPa, což odpovídá běžným provozním podmínkám sacího systému. Výstupní signál se pohybuje v rozmezí od 0,25 V do 4,75 V, což zajišťuje jasnou a čitelnou komunikaci s řídící jednotkou motoru. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu podle OEM čísla nebo přesného kódu dílu, aby byl zajištěn správný připojovací konektor a rozměry. Senzor tlaku sacího potrubí (MAP senzor) hraje důležitou roli v moderních motorizacích, ať už jde o benzínové nebo naftové agregáty. Výměna tohoto dílu je obvykle jednoduchá údržba, kterou lze provést i v menších servisních dílnách, pokud máte k dispozici správný návod a nářadí. Doporučujeme před montáží zkontrolovat stav sacího potrubí a těsnění, aby nedocházelo k únikům vzduchu, které by zkreslovaly měření nového senzoru. Kód 10.3393 vám pomůže rychle najít tento produkt v našem katalogu a zajistit, že zakoupíte přesně ten díl, který vaše vozidlo potřebuje. Nečekejte na další závady a obnovte plynulý chod motoru s ověřeným náhradním dílem od renomovaného dodavatele.

Technicke specifikace

• Kód dílu: FACET 10.3393
• Rozsah měření tlaku: 12 - 159 kPa
• Výstupní napětí: 0,25 - 4,75 V

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření tlaku ve sacím potrubí pro správné dávkování paliva
• Stabilní výstupní signál pro spolehlivou komunikaci s ECU
• Snadná identifikace a montáž díky standardizovanému kódu dílu

Poznamky k instalaci

Před montáží nového senzoru tlaku sacího potrubí FACET 10.3393 důkladně vyčistěte montážní plochu a zkontrolujte těsnost připojení k sacímu potrubí. Ujistěte se, že elektrický konektor je čistý a správně zasunutý. Po zapojení spusťte motor a ověřte, že se v diagnostickém zařízení zobrazují hodnoty tlaku odpovídající aktuálnímu otáčkám a zátěži motoru.