Senzor tlaku sacího potrubí PIERBURG 7.18222.39.0
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:PIERBURG
- Katalogový kód:7.18222.39.0
- EAN:4028977969539
- V nabídce od:29.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 773,10 Kč / ks
- 935,40 Kč s DPH
- 32,35 € / 39,14 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální senzor tlaku sacího potrubí od výrobce PIERBURG s výrobním číslem 7.18222.39.0. Jde o klíčovou součástku motorového řízení, která neustále monitoruje podtlak nebo přetlak v sacím systému a přenáší tyto údaje do řídící jednotky motoru. Na základě těchto dat ECU upravuje dávkování paliva a časování zapalování, což je zásadní pro plynulý chod motoru, optimální spalování a nízkou spotřebu. Použitý elektricko-pneumatický typ provozu znamená, že senzor využívá kombinaci mechanického tlakového čidla a elektronického zpracování signálu, což zajišťuje vysokou přesnost měření i při rychlých změnách zatížení motoru. Napájení je řešeno standardním napětím 12 V, což odpovídá běžnému elektrickému systému v osobních i užitkových vozidlech. Pokud dojde k poruše tohoto autodílu, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, zvýšená spotřeba paliva, problémy při startování nebo zobrazení chybové hlášky na palubním počítači. Pro správnou funkci je nutné, aby senzor tlaku byl namontován na předepsaném místě a byl těsný, aby nedocházelo k úniku vzduchu, který by zkresloval naměřené hodnoty. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na shodu s originálním kódem 7.18222.39.0, protože i drobné odchylky v konstrukci nebo kalibraci mohou vést k nefunkčnosti celého systému. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a případně i podle původního OEM čísla, které se nachází na vašem stávajícím dílu. Tento PIERBURG senzor je navržen tak, aby splňoval přísné výrobní normy a poskytoval dlouhodobou spolehlivost v náročných provozních podmínkách. Jeho instalace vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržování postupu montáže, aby nedošlo k poškození konektorů nebo těsnění. V případě pochybností o správné funkci doporučujeme nechat si stav diagnostikovat specializovaným servisem, který pomocí přístrojů ověří, zda senzor skutečně vysílá správné signály do řídící jednotky. Správně fungující senzor tlaku sacího potrubí je zárukou nejen ekonomického provozu, ale i bezpečnosti jízdy a dlouhé životnosti motoru.
Technicke specifikace
- Druh provozu: elektricko-pneumatický
- Napájecí napětí: 12 V
- Výrobce: PIERBURG
- Číslo dílu: 7.18222.39.0
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření tlaku pro optimální směs paliva a vzduchu
- Elektricko-pneumatický princip zajišťuje rychlou odezvu na změny zatížení
- Kompatibilita s řídící jednotkou motoru pro bezchybnou diagnostiku
- Spolehlivý provoz při standardním napětí 12 V v automobilovém systému
Poznamky k instalaci
Před výměnou senzoru tlaku sacího potrubí odpojte záporný pól akumulátoru. Při demontáži dávejte pozor na stav těsnění a nepoškodit elektrický konektor. Po instalaci nového dílu s kódem 7.18222.39.0 proveďte kontrolu těsnosti a případně resetujte chybové kódy v řídící jednotce.
- Hmotnost (kg):0,04
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektricko-pneumatický
- BMW13 62 7 636 936
- BMW13 62 8 637 898
- BMW7 636 936
- BMW8 637 898
- MINI13 62 7 636 936
- MINI13 62 8 637 898
- MINI7 636 936
- MINI8 637 898
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Senzor tlaku sacího potrubí FACET 10.3393 vyprodáno | FACET |
707,40 Kč
584,60 Kč bez DPH
|
- LUCAS ELECTRICALSEB7076
- MEAT & DORIA823047
- METZGER AUTOTEILE0906363
- S.I.D.A.T84.1634
- VEMOV20-72-0045
- BMW 1 (F20) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F20) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F21) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F21) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F40) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F40) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F40) 118 i (103kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 216 i (75kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 216 i (80kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i (100kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i (103kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 xe Plug-in-Hybrid (162kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 xe Plug-in-Hybrid (165kW)
- BMW 2 Active Tourer Van (F45) 218 i (103kW)
- BMW 2 Gran Coupe (F44) 218 i (100kW)
- BMW 2 Gran Coupe (F44) 218 i (103kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 i (80kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 i (75kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 218 i (100kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 218 i (103kW)
- BMW 2 Gran Tourer Van (F46) 218 i (103kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 218 i (100kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 218 i (100kW)
- BMW 3 (F30, F80) 318 i (100kW)
- BMW 3 Touring (F31) 318 i (100kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 418 i (100kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 418 i (100kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 18 i (100kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 18 i (103kW)
- BMW X1 (F48) xDrive 25 e Plug-in-Hybrid (162kW)
- BMW X2 (F39) sDrive 18 i (103kW)
- BMW X2 (F39) sDrive 18 i (100kW)
- BMW X2 (F39) xDrive 25 e Plug-in-Hybrid (162kW)
- MINI MINI (F55) Cooper (100kW)
- MINI MINI (F55) One (75kW)
- MINI MINI (F55) One (75kW)
- MINI MINI (F55) One First (55kW)
- MINI MINI (F55) One First (55kW)
- MINI MINI (F56) Cooper (100kW)
- MINI MINI (F56) One (75kW)
- MINI MINI (F56) One (75kW)
- MINI MINI (F56) One First (55kW)
- MINI MINI (F56) One First (55kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper (100kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) One (75kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper (100kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper ALL4 (100kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SE (162kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SE ALL4 (165kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) One (75kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper (100kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) One (75kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) One (75kW)



