Sada těsnění, kolektor výfukových plynů FAI AutoParts EM1062
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAI AutoParts
- Katalogový kód:EM1062
- EAN:5027049216433
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 77,40 Kč / ks
- 93,70 Kč s DPH
- 3,24 € / 3,92 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje sadu těsnění pro výfukový kolektor od výrobce FAI AutoParts, konkrétně s označením EM1062. Hlavním účelem tohoto náhradního dílu je zajistit těsné spojení mezi výfukovým kolektorem a hlavou motoru, čímž se předejde úniku výfukových plynů do motorového prostoru. Správná funkce sady těsnění je klíčová pro udržení správného tlaku ve výfukovém systému a pro zajištění efektivního odvodu spalin. Pokud dojde k poškození nebo opotřebení původního těsnění, může to vést k slyšitelnému syčení, zvýšené hladině hluku motoru, zhoršení výkonu nebo dokonce k problémům s čidly kyslíku, která jsou závislá na správném složení výfukových plynů. Kód EM1062 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Před objednáním je nezbytné zkontrolovat, zda tento typ odpovídá konkrétnímu modelu a motorizaci vašeho automobilu, protože rozměry a tvar výfukového kolektoru se mohou u různých generací lišit. Sada obvykle obsahuje všechny potřebné komponenty pro kompletní výměnu, což usnadňuje montáž a zajišťuje, že nejsou zapotřebí dodatečné díly. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od FAI AutoParts, pomáhá prodloužit životnost výfukového systému a udržet motor v optimálním provozním stavu. Při výměně je důležité dbát na správnou úpravu montážních ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů, aby nedošlo k deformaci nového těsnění. Tento autodíl je navržena tak, aby odpovídala původním specifikacím výrobce vozu, což zajišťuje bezproblémovou integraci do stávajícího systému. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat kód dílu s původním těsněním ve vašem vozidle nebo konzultovat technické údaje s odborníkem. Výměna tohoto prvku je běžnou součástí údržby, zejména pokud je vozidlo starší nebo pokud došlo k přehřátí motoru, které mohlo těsnění poškodit. Použití správného OEM kódu nebo jeho ekvivalentu je zárukou, že díl bude pasovat a fungovat tak, jak má, bez nutnosti úprav nebo kompromisů.
Technicke specifikace
- Označení dílu: EM1062
- Výrobce: FAI AutoParts
- Typ dílu: Sada těsnění výfukového kolektoru
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsné spojení výfukového kolektoru a zabraňuje úniku spalin
- Navrženo pro přímou výměnu a snadnou montáž bez nutnosti úprav
- Pomáhá udržovat správnou funkci čidel kyslíku a výkon motoru
- Kvalitní provedení odpovídající původním specifikacím vozidla
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu a rovnost montážních ploch na hlavě motoru i kolektoru. Utahujte šrouby postupně a rovnoměrně podle doporučeného momentu, aby nedošlo k deformaci těsnění. Zkontrolujte kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla a motorizací před zahájením montáže.
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, kolektor výfukových plynů AJUSA 13167500 skladem 5 ks | AJUSA |
226,70 Kč
187,40 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kolektor výfukových plynů CORTECO 026642P skladem 4 ks | CORTECO |
86,30 Kč
71,30 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kolektor výfukových plynů ELRING 136.690 skladem 6 ks | ELRING |
90,20 Kč
74,50 Kč bez DPH
|
|
|
Těsnění, kolektor výfukových plynů VICTOR REINZ 71-33853-00 skladem 6 ks | VICTOR REINZ |
88,20 Kč
72,90 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 (116kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.2 (EB3FZC) (116kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)


