Těsnění, kolektor výfukových plynů VICTOR REINZ 71-33853-00
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VICTOR REINZ
- Katalogový kód:71-33853-00
- EAN:4026634376171
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 72,10 Kč / ks
- 87,20 Kč s DPH
- 3,02 € / 3,65 € s DPH
Informace o produktu
Těsnění kolektoru výfukových plynů s výrobcem VICTOR REINZ a kódem dílu 71-33853-00 představuje klíčovou součást pro správnou funkci výfukového systému vašeho vozidla. Tento autodíl slouží k utěsnění spoje mezi výfukovým kolektorem a hlavou motoru, čímž zabraňuje úniku spalin do motorového prostoru. Správné těsnění je nezbytné pro udržení správného tlaku ve výfukovém systému, což přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a hladinu hluku. Pokud dojde k poškození nebo opotřebení tohoto náhradního dílu, může se objevit charakteristické syčení, zvýšená hlučnost motoru nebo dokonce ztráta výkonu při jízdě. Kód 71-33853-00 je specifickým označením od renomovaného výrobce VICTOR REINZ, který je v oboru těsnicích systémů považován za spolehlivou volbu. Při výběru tohoto výfukového těsnění je důležité dbát na přesnou shodu s vaším vozidlem, protože rozměry a tvar těsnění se mohou u různých modelů lišit. Montáž nového dílu vyžaduje demontáž starého, často zaneseného nebo deformovaného těsnění, a důkladné vyčištění styčných ploch na kolektoru i hlavě motoru. Je nutné zajistit, aby byly povrchy hladké a bez nečistot, což je podmínkou pro dlouhodobou těsnost. V případě, že není jistota ohledně kompatibility, doporučujeme ověřit OEM kód nebo porovnat vizuální vzhled s původním dílem před zakoupením. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento produkt od VICTOR REINZ pomáhá předcházet opakovaným poruchám a zajišťuje, že výfukový systém bude fungovat tak, jak má. Tento autodíl je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům, které jsou v oblasti výfukového kolektoru běžné. Pravidelná kontrola stavu těsnění a jeho včasná výměna při prvních známkách úniku spalin přispívá k bezpečnosti a dlouhé životnosti celého motoru. Nezapomeňte, že správně namontované těsnění kolektoru je zárukou tichého chodu a efektivního odvodu spalin.
Technicke specifikace
- Výrobce: VICTOR REINZ
- Kód dílu: 71-33853-00
- Typ dílu: Těsnění kolektoru výfukových plynů
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje těsnost spoje mezi výfukovým kolektorem a hlavou motoru
- Odolává vysokým provozním teplotám výfukových plynů
- Pomáhá předcházet úniku spalin a snížení hlučnosti motoru
- Vyrobeno podle standardů výrobce VICTOR REINZ pro spolehlivost
Poznamky k instalaci
Před montáží nového těsnění je nutné důkladně očistit styčné plochy na hlavě motoru i výfukovém kolektoru od zbytků starého těsnění a nečistot. Ujistěte se, že jsou povrchy rovné a nepoškozené. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů kolektoru, abyste předešli deformaci nového dílu nebo netěsnosti. Doporučuje se vyměnit i šrouby, pokud jsou poškozené nebo korodované.
- Hmotnost (kg):0,06
- ALFA ROMEO9464038380
- CITROËN0349.H8
- FIAT9464038380
- LANCIA9464038380
- PEUGEOT0349.H8
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Těsnění, kolektor výfukových plynů ELRING 136.690 skladem 3 ks | ELRING |
90,80 Kč
75,00 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 (116kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.2 (EB3FZC) (116kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)


