Rotor rozdělovače MAXGEAR 31-0200
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:31-0200
- EAN:5907558546477
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 129,10 Kč / ks
- 156,20 Kč s DPH
- 5,40 € / 6,54 € s DPH
Informace o produktu
Rotor rozdělovače MAXGEAR 31-0200 je klíčovou součástí zapalovacího systému, která zajišťuje správné rozdělování vysokého napětí k jednotlivým svíčkám. Tento náhradní díl je určen pro vozidla vybavená zapalovacími systémy značky BOSCH, kde hraje zásadní roli v chodu motoru. Díky přesnému provedení a dodržení výrobních parametrů zajišťuje spolehlivou funkci při přenosu elektrického výboje. Materiál, ze kterého je rotor vyroben, je polyester, což mu dodává potřebnou odolnost vůči vysokým teplotám a elektrickému proudu. Hodnota odporu u tohoto komponentu je stanovena na 1000 ohmů, což je kritický parametr pro správnou funkci celého zapalovacího obvodu a minimalizaci rušení rádiového příjmu. Při výběru tohoto rotoru rozdělovače je důležité dbát na kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a stávajícím systémem. Označení 31-0200 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného dílu. Pokud je váš původní rotor opotřebovaný, dochází k nespolehlivému chodu motoru, obtížnému startování nebo zvýšené spotřebě paliva. Výměna za nový autodíl od značky MAXGEAR, který odpovídá specifikacím výrobce, obnoví původní parametry zapalování. Je vhodné před montáží zkontrolovat stav celého rozdělovače a případně vyměnit i další opotřebované části, jako jsou uhlíky nebo kryt. Správně nainstalovaný rotor zajišťuje rovnoměrné hoření směsi ve válcích a tím i hladký chod motoru. Při hledání náhradního dílu je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo VIN čísla vozidla, aby byla zajištěna bezproblémová funkčnost. Tento produkt představuje osvědčené řešení pro udržení optimálního stavu zapalovacího systému ve vašem automobilu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: MAXGEAR 31-0200
- Omezení výrobce: Systém BOSCH
- Odpor: 1000 ohmů
- Materiál: Polyester
- Typ dílu: Rotor rozdělovače
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné rozdělování vysokého napětí k zapalovacím svíčkám pro stabilní chod motoru
- Odolný polyesterový materiál zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách
- Přesně stanovený odpor 1000 ohmů odpovídá originálním specifikacím systému BOSCH
- Snadná montáž a okamžitá náhrada opotřebovaného dílu pro obnovení funkce zapalování
Poznamky k instalaci
Před instalací nového rotoru rozdělovače MAXGEAR 31-0200 zkontrolujte stav krytu rozdělovače a uhlíků. Ujistěte se, že kontaktní plochy jsou čisté a bez oxidace. Při montáži dbejte na správné nasazení rotoru na hřídeli a zkontrolujte, zda je zajištěn proti uvolnění. Po výměně je vhodné zkontrolovat správné zapojení vysokonapěťových kabelů podle pořadí válců.
- Hmotnost (kg):0,07
- omezení výrobce:BOSCH
- odruseno:✓
- ALFA ROMEO195320502300/00
- ALFA ROMEO60513052
- BMW1 715 906
- BMW1 734 110
- BMW12 11 1 284 446
- BMW12 11 1 734 110
- FORD5015617
- PEUGEOT5937.42
- PORSCHE959 602 902 02
- RENAULT77 00 267 693
- VOLVO1269921
- VOLVO1269921-1
- VOLVO740169921
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Rotor rozdělovače BOSCH 1 234 332 347 skladem 6 ks | BOSCH |
1 592,30 Kč
1 316,00 Kč bez DPH
|
|
|
Rotor rozdělovače EPS 1.406.119R skladem 2 ks | EPS |
562,00 Kč
464,50 Kč bez DPH
|
- BBTRO900
- BERU by DRiVEVL0401
- BorgWarner (BERU)0 300 900 040
- BorgWarner (BERU)EVL040
- BOSCH04.156
- BREMI7004
- DODUCO357250920051
- DODUCO5092
- DOWAL5092
- FACET3.7573/19RS
- FRIESENXR221
- INTERMOTOR49010S
- INTERMOTORIRT012
- LUCAS ELECTRICALDRB508C
- MotorcraftEDR171
- QUINTON HAZELLXR221
- VALEO233967
- VALEOB967
- VEMOV20-70-0006
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo (164A2B) (128kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.A2G, 164.A2F) (150kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.K3) (148kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 i.e. QV (164.AG) (147kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.A) (141kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB) (135kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P) (132kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 V6 Turbo (916.C2A) (148kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 V6 Turbo (916S2A) (148kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (73kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (85kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (90kW)
- BMW 3 (E30) 325 e 2.7 (95kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 3 (E30) 325 i X (126kW)
- BMW 3 (E36) 316 i (73kW)
- BMW 3 (E36) 318 i (83kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 318 i (83kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 325 i (126kW)
- BMW 3 Touring (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 Touring (E30) 316 i (73kW)
- BMW 3 Touring (E30) 318 i (85kW)
- BMW 3 Touring (E30) 318 i (83kW)
- BMW 3 Touring (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E30) 325 i X (125kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (90kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (92kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (95kW)
- BMW 5 (E28) 535 i (162kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (136kW)
- BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i (141kW)
- BMW 5 (E28) M5 (210kW)
- BMW 5 (E34) 518 i (83kW)
- BMW 5 (E34) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E34) 525 i (125kW)
- BMW 5 (E34) 530 i (138kW)
- BMW 5 (E34) 535 i (155kW)
- BMW 5 (E34) M5 (232kW)
- BMW 5 Touring (E34) 518 i (83kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (141kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (155kW)
- BMW 6 (E24) 635 CSi (136kW)
- BMW 6 (E24) M 635 CSi (210kW)
- BMW 6 (E24) M 635 CSi (191kW)
- BMW 7 (E23) 732 i (145kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (141kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (136kW)
- BMW 7 (E23) 735 i (160kW)
- BMW 7 (E23) 745 i (185kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (145kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL (138kW)
- BMW 7 (E32) 735 i, iL (155kW)
- BMW 7 (E32) 750 i, iL V12 (220kW)
- BMW 7 (E38) 750 i, iL (240kW)
- BMW 8 (E31) 850 Ci (240kW)
- BMW 8 (E31) 850 CSi (280kW)
- BMW 8 (E31) 850 i, Ci (220kW)
- BMW Z1 Roadster 2.5 (125kW)
- CITROËN XM (Y3) 3.0 V6 (123kW)
- CITROËN XM (Y3) 3.0 V6 24V (147kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 (123kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 24V (147kW)
- CITROËN XM Break (Y3) 3.0 Pullman (147kW)
- CITROËN XM Break (Y3) 3.0 V6 (123kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 (123kW)
- LANCIA THEMA (834_) 2850 V6 i.e. (834AD, 834CD, 834BD) (108kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.8 GTI V6 (105kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 (123kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 (123kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 (147kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 SV 24 (147kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.4 V6 Turbo (B295) (133kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.5 V6 Turbo (B29G) (151kW)
- RENAULT 25 (B29_) 2.8 V6 (B293) (115kW)
- RENAULT ESPACE II (J/S63_) 2.8 V6 (J638, J63J) (110kW)
- RENAULT SAFRANE I (B54_) 3.0 Biturbo 4x4 (B545) (193kW)
- RENAULT SAFRANE I (B54_) 3.0 V6 (B54B, B544) (123kW)
- RENAULT SAFRANE I (B54_) 3.0 V6 4x4 (B54B, B544) (123kW)
- RENAULT SAFRANE II (B54_) 3.0 V6 (B54M) (123kW)
- VOLVO 760 (704, 764) 2.8 (125kW)
- VOLVO 760 (704, 764) 2.8 (105kW)
- VOLVO 760 (704, 764) 2.8 (764) (108kW)
- VOLVO 760 Kombi (704, 765) 2.8 (765) (115kW)
- VOLVO 760 Kombi (704, 765) 2.8 (765) (105kW)
- VOLVO 780 (782) 2.9 (115kW)
- VOLVO 780 (782) 2.9 (108kW)
- VOLVO 960 (964) 2.8 GL (108kW)



