Olejový tlakový spínač TOPRAN 115 513
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:115 513
- Užitná čísla: 115 513 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 163,20 Kč / ks
- 197,50 Kč s DPH
- 6,83 € / 8,26 € s DPH
Informace o produktu
Olejový tlakový spínač TOPRAN 115 513 je klíčový bezpečnostní a kontrolní prvek v hydraulickém systému motoru, který monitoruje tlak motorového oleje a signalizuje jeho hodnotu na přístrojové desce. Tento náhradní díl je navržen tak, aby spolehlivě detekoval pokles tlaku pod nastavenou hranici a v případě kritického stavu okamžitě upozornil řidiče kontrolkou. Funkce spínače je založena na přesném mechanickém principu, kde se uvnitř tělesa nachází pružinový mechanismus reagující na tlak kapaliny. Jakmile tlak klesne pod hodnotu 0,75 baru, spínač přepne stav a aktivuje výstupní signál. Naopak při tlaku nad 1,05 baru se kontakty vrátí do výchozího stavu, čímž se kontrolka zhasne. Tímto způsobem zajišťuje ochrana motoru před poškozením v důsledku nedostatku maziva. Tento konkrétní model s označením TOPRAN 115 513 je vybaven šedým plastovým tělesem a má tvar zásuvky D, což je standardní konektor pro mnoho typů motorů. Počet pólů je 2, což odpovídá jednoduchému spínacímu obvodu pro kontrolku. Rozteč kontaktů je 1,0 mm, což zajišťuje stabilní elektrické spojení. Závitem M10 je díl přišroubován přímo do bloku motoru nebo do olejového kanálu. Je důležité si uvědomit, že správná funkce olejového tlakového spínače je nezbytná pro bezpečný chod vozu. Pokud je spínač vadný, může docházet k falešnému svícení kontrolky i při normálním tlaku oleje, nebo naopak k tomu, že se kontrolka nespustí při skutečném nedostatku tlaku, což může vést k vážnému poškození motoru. Při montáži je nutné dbát na to, aby byl nový díl správně přišroubován a aby byl použit dodaný tesnící kroužek, který je součástí balení. Tento kroužek zabraňuje úniku oleje z místa připojení a zajišťuje těsnost spoje. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav původního konektoru a případně jej vyčistit. Kompatibilitu dílu vždy ověřte podle kódu TOPRAN 115 513, OEM čísla vašeho vozidla nebo konkrétního modelu motoru. Použití správného autodílu s odpovídajícími technickými parametry, jako je spínací tlak od 0,75 do 1,05 baru, je zárukou dlouhé životnosti a bezpečnosti. Tento náhradní díl je vhodný pro hydraulické systémy, kde je požadována přesná reakce na změny tlaku. Díky přesným parametrům a kvalitnímu zpracování slouží jako spolehlivá náhrada za originální komponentu a pomáhá udržovat motor v optimálním stavu.
Technicke specifikace
- Velikost závitu: M10
- Druh provozu: hydraulický
- Počet pólů: 2
- Rozteč: 1,0 mm
- Spínací tlak od: 0,75 bar
- Bod sepnutí do: 1,05 bar
- Barva: šedá
- Tvar zásuvky: tvar D
- Součást balení: tesnící kroužek
Vlastnosti a vyhody
- Přesná detekce poklesu tlaku oleje v rozmezí 0,75 až 1,05 baru pro včasnou signalizaci
- Kompletní dodávka včetně nového tesnícího kroužku pro zajištění těsnosti a snadnou montáž
- Spolehlivá funkce v hydraulickém systému s odpovídajícím konektorem tvaru D
- Ochrana motoru před poškozením díky včasnému upozornění na nedostatek maziva
Poznamky k instalaci
Při výměně olejového tlakového spínače TOPRAN 115 513 je nutné použít nový tesnící kroužek, který je součástí balení, aby se předešlo úniku oleje. Před instalací zkontrolujte stav elektrického konektoru a ujistěte se, že je čistý a bez poškození. Díl přišroubujte do bloku motoru s odpovídajícím závitem M10 a dodržujte doporučený moment utahování, abyste nepoškodili závit nebo těleso spínače. Po montáži zkontrolujte funkčnost kontrolky tlaku oleje při startu motoru.
- velikost závitu:M10
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- druh provozu:hydraulický
- rozteč [mm]:1
- pocet polu:2
- tvar zásuvky:tvar D
- Oznaceni barvy:Seda
- Spínací tlak od [bar]:0,75
- Bod sepnutí do [bar]:1,05
- AUDI059 919 081H
- CUPRA059 919 081H
- PORSCHE059 919 081H
- PORSCHE958 606 081 60
- SEAT059 919 081H
- SKODA059 919 081H
- VAG059 919 081H
- VW059 919 081H
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejový tlakový spínač CALORSTAT by Vernet OS3653 skladem 4 ks | CALORSTAT by Vernet |
195,70 Kč
161,70 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač DELPHI SW90060 skladem 1 ks | DELPHI |
99,10 Kč
81,90 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač FAE 12831 skladem 3 ks | FAE |
119,90 Kč
99,10 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 175255 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
114,60 Kč
94,70 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač SWAG 33 10 2782 skladem 1 ks | SWAG |
114,60 Kč
94,70 Kč bez DPH
|
|
|
Olejový tlakový spínač EPS 1.800.197 vyprodáno | EPS |
146,60 Kč
121,20 Kč bez DPH
|
- AIC78352
- Alfa e-PartsAF00681
- ANGLI140021
- AUTLOGAS2165
- AUTOTEAML22242
- BBR Automotive001-10-21956
- BOGAPA6123119
- CambiareVE706147
- CASCOCSN73L15AS
- ELTA AUTOMOTIVEEE3330
- ELTA AUTOMOTIVEXOS8343
- ERA331060
- ESEN SKV81SKV057
- ESEN SKV81SKV078
- FACET7.0197
- FISPA82.2242
- FLAMARSNF620L37HQ
- Frankberg5481FB0049898
- HELLA6ZL 009 600-301
- HERTH+BUSS ELPARTS70541081
- INTERMOTOR51192
- INTERMOTORLOPS117
- INTERMOTORSOP161
- INTERMOTOROPS2178
- KW500 197
- LEMARKLOPS117
- LUCASSOB5015
- MDREPS-1800 197
- METZGER AUTOTEILE0910111
- MOTAQUIPLVRP371
- OSSCA38307
- PATRONPE70068
- QUINTON HAZELLXOPS326
- REAL8027651LBN
- RECOFICIALRECSSN73L15.0
- SANDOSSN73L15.0
- SIDAT82.2242
- TOPRAN059919081H
- TOPRAN95860608160
- VEMA360009
- VEMOV10-73-0086
- vika99191793101
- WALKER PRODUCTS256-1077
- WALKER PRODUCTS256-1267
- WE PARTS411200076
- WILMINK GROUPWG1838213
- WILMINK GROUPWG2171220
- WILMINK GROUPWG2152381
- WILMINK GROUPWG2246437
- XEVOXOS8343
- ZPY059 919 081H
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TDI (140kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 2.0 TDI quattro (140kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.0 TDI quattro (160kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (140kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (240kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (140kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (155kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (160kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (235kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (240kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (184kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (190kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (193kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI Q5 (8RB) SQ5 TDI quattro (230kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro (176kW)
- PORSCHE CAYENNE (92A) 3.0 Diesel (176kW)
- PORSCHE CAYENNE (92A) 3.0 Diesel (180kW)
- PORSCHE CAYENNE (92A) 3.0 Diesel (155kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel (190kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel (155kW)
- PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel (184kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (176kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (193kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (150kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI (180kW)



