Olejový tlakový spínač FEBI BILSTEIN 175255

Informace o produktu

Tento olejový tlakový spínač od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 175255, je klíčovou součástí systému kontroly tlaku motorového oleje ve vašem vozidle. Jeho hlavní funkcí je sledování tlaku v mazacím okruhu a okamžité upozornění řidiče na případné poklesy tlaku, které by mohly vést k vážnému poškození motoru. Spínač je navržen tak, aby spolehlivě detekoval tlak v rozmezí od 0,75 bar do 1,05 bar, přičemž ideální bod sepnutí je nastaven na 0,9 bar. Díky těmto přesným parametrům zajišťuje, že kontrolka tlaku oleje na přístrojové desce se rozsvítí pouze v případě skutečné poruchy nebo kritického poklesu tlaku, nikoliv při běžných provozních výkyvech. Při výběru náhradního dílu je zásadní dbát na přesnou shodu technických parametrů. Tento model disponuje závitem o rozměru M10 x 1, což je standardní velikost pro mnoho moderních motorů. Pro správnou montáž je nutné použít klíč o velikosti 24 mm. Celková délka dílu činí 54 mm, což je důležité pro zajištění dostatečného průchodu do bloku motoru bez rizika kolize s okolními komponentami. Spínač má dva vývody (počet koncovek: 2), což odpovídá běžnému zapojení do elektrického obvodu vozidla. Součástí dodávky je také tesnicí kroužek, který je nezbytný pro zajištění těsnosti a zabránění úniku motorového oleje v místě montáže. Použití originálního kroužku nebo jeho kvalitní náhrady je podmínkou pro dlouhodobou spolehlivost celého systému. Kompatibilitu tohoto autodílu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozidla a původního OEM čísla. I když jsou rozměry a parametry uvedeny jako standardní, výrobci motorů mohou mít specifické požadavky na umístění nebo typ závitu. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav stávajícího spínače a případně i stav kabeláže, protože špatný kontakt může vést k falešným hláškám na palubním počítači. Výměna spínače tlaku oleje je poměrně jednoduchá operace, kterou lze často provést i v domácích podmínkách, pokud máte přístup k motorovému prostoru a základní sadu nářadí. Důležité je však dodržet správný moment utahování, aby nedošlo k poškození závitu v bloku motoru nebo k netěsnosti. Tento produkt od FEBI BILSTEIN představuje osvědčenou náhradu, která splňuje původní specifikace a umožňuje bezpečný provoz vozidla.

Technicke specifikace

• Délka: 54 mm
• Rozměr závitu: M10 x 1
• Rozměr klíče: 24 mm
• Počet koncovek: 2
• Spínací tlak: 0,75 bar
• Bod sepnutí: 0,9 bar
• Maximální tlak sepnutí: 1,05 bar
• Obsahuje: tesnicí kroužek

Vlastnosti a vyhody

• Přesná detekce poklesu tlaku oleje v rozmezí 0,75 až 1,05 bar pro včasnou ochranu motoru
• Kompletní dodávka včetně nového tesnicího kroužku pro okamžitou a těsnou montáž
• Ověřená shoda rozměrů a závitu M10 x 1 s původními specifikacemi vozidla
• Spolehlivý signál pro kontrolku tlaku oleje díky přesnému bodu sepnutí 0,9 bar

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav závitu v bloku motoru a očistěte jej. Nasaďte nový tesnicí kroužek na spínač a zašroubujte jej ručně, dokud nedojde k lehkému odporu. Dotáhněte spínač klíčem o velikosti 24 mm na doporučený moment, abyste předešli poškození závitu nebo netěsnosti. Po výměně spusťte motor a zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje po roztočení motoru zhasne a zda nedochází k úniku oleje v místě spoje.