Olejový tlakový spínač EPS 1.800.185

Informace o produktu

Olejový tlakový spínač s označením EPS 1.800.185 je klíčová součástka pro správnou funkci olejového tlakoměru a varovné signalizace v motoru. Tento olejový tlakový spínač slouží k monitorování tlaku motorového oleje a jeho případnému snížení pod kritickou mez, kdy aktivuje kontrolku na přístrojové desce. Bez jeho funkčního stavu by řidič neměl včasné upozornění na pokles tlaku, což může vést k vážnému poškození motoru. Vstupní parametry tohoto autodílu zahrnují spínací tlak nastavený na 2,80 baru, což je hodnota, při které dochází k přerušení nebo uzávěru elektrického obvodu v závislosti na konstrukci konkrétního vozidla. Pro správnou montáž je nezbytné dbát na rozměry závitu, který u tohoto modelu odpovídá velikosti M10x1. Tento rozměr závitu je standardizován pro mnoho typů motorů a zajišťuje těsné a bezpečné připojení do bloku motoru nebo hlavice. Při instalaci je důležité použít vhodný nástroj, přičemž pro tento náhradní díl je vyžadován roztečný klíč o velikosti 24 mm. Použití správného nástroje zabraňuje poškození šestihranu spínače a zajistí správnou dotahovou sílu, která je klíčová pro těsnost a dlouhou životnost spoje. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě tohoto olejového tlakového spínače s vaším vozidlem, vždy doporučujeme ověřit původní OEM kód nebo porovnat technické parametry, jako je velikost závitu a spínací tlak, s vaším stávajícím dílem. Někdy se může stát, že i při stejném označení se liší spínací tlak nebo typ závitu u různých výrobních šarží nebo modelových let. Proto je před nákupem vhodné zkontrolovat, zda hodnota 2,80 baru odpovídá specifikaci vašeho motoru. Tento spínač tlaku oleje je navrhován tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, což je u tohoto typu komponenty naprosto zásadní. Jeho výměna je poměrně jednoduchá, ale vyžaduje opatrnost, aby nedošlo k úniku oleje nebo poškození okolních kabelových svazků. Při výměně doporučujeme vždy vyměnit i těsnění, pokud je součástí sady, nebo použít nové těsnění, aby byla zajištěna maximální těsnost. Správně fungující tlakový spínač přispívá k bezpečnosti jízdy a prodlužuje životnost celého motoru tím, že včas upozorní na jakoukoli anomálii v mazacím systému. Pokud kontrolka tlaku oleje svítí i při běžícím motoru nebo naopak nesvítí při startu, může jít o vadu právě tohoto komponentu. V takovém případě je vhodné provést diagnostiku a v případě potřeby tento díl vyměnit za nový, který splňuje všechny technické požadavky, včetně přesného spínacího tlaku 2,80 baru a rozměru závitu M10x1.

Technicke specifikace

• Označení dílu: EPS 1.800.185
• Spínací tlak: 2,80 baru
• Velikost závitu: M10x1
• Rozměr montážního klíče: 24 mm

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje včasné upozornění na pokles tlaku motorového oleje a chrání motor před poškozením
• Přesná hodnota spínacího tlaku 2,80 baru odpovídá technickým požadavkům pro spolehlivou funkci
• Standardní závit M10x1 umožňuje snadnou a bezpečnou montáž do příslušných motorů
• Navrženo pro odolnost vůči vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru

Poznamky k instalaci

Při montáži použijte klíč o velikosti 24 mm a dbajte na správnou dotahovou sílu, abyste předešli úniku oleje nebo poškození závitu. Před instalací zkontrolujte stav těsnění a v případě potřeby jej vyměňte. Ujistěte se, že spínací tlak 2,80 baru odpovídá specifikaci vašeho vozidla.