Olejové čerpadlo FEBI BILSTEIN 178848
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:178848
- EAN:4054224788486
- V nabídce od:17.02.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 262,70 Kč / ks
- 2 737,90 Kč s DPH
- 94,67 € / 114,56 € s DPH
Informace o produktu
Olejové čerpadlo FEBI BILSTEIN s označením 178848 je klíčovou součástí mazacího systému motoru, která zajišťuje nepřetržitý a tlakový přívod motorového oleje ke všem pohyblivým částem. Tento náhradní díl slouží k obnově původních parametrů mazání, pokud dojde k opotřebení nebo poruše původního čerpadla. Správná funkce olejového čerpadla je nezbytná pro chlazení motoru, odvod nečistot a minimalizaci tření mezi součástkami, což přímo ovlivňuje životnost celého agregátu. Při výměně tohoto komponentu je důležité dbát na servisní informace, které často doporučují provést výměnu oleje a filtru současně s instalací nového dílu. Tím se zajistí, že do nového čerpadla nedojde k zanesení nečistotami z opotřebovaného systému. Kód 178848 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Před objednáním vždy porovnejte tento kód s původním dílem nebo ověřte kompatibilitu podle typu a roku výroby vašeho automobilu. FEBI BILSTEIN je známý výrobce, který se zaměřuje na přesné dodržování výrobních specifikací, což je u kritických dílů jako je autodíl pro mazací systém zásadní. Montáž tohoto čerpadla vyžaduje odborné znalosti a dodržování montážních postupů, protože nesprávná instalace může vést k nedostatečnému tlaku oleje a následnému poškození motoru. Pokud si nejste jisti, zda je tento díl vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme konzultaci s mechanikem nebo ověření podle VIN čísla. Výměna olejového čerpadla je často spojena s většími opravami motoru, proto je důležité použít spolehlivý náhradní díl, který splňuje očekávání v oblasti spolehlivosti a dlouhé životnosti. Tento produkt je navržen tak, aby nahradil původní řešení a obnovil plnou funkčnost mazacího systému bez nutnosti dalších úprav.
Technicke specifikace
- Označení dílu: FEBI BILSTEIN 178848
- Typ dílu: Olejové čerpadlo
- Použití: Mazací systém motoru
- Doporučení: Dodržovat servisní informace při výměně
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přívod motorového oleje ke všem klíčovým částem motoru
- Obnovuje původní parametry mazacího systému po výměně opotřebovaného dílu
- Přesné dodržování výrobních specifikací pro bezpečnou a dlouhodobou funkci
- Klíčový prvek pro prevenci přehřívání a nadměrného opotřebení motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži olejového čerpadla je nutné striktně dodržovat servisní informace výrobce. Doporučuje se současná výměna motorového oleje a filtru, aby se zabránilo zanesení nového čerpadla nečistotami. Instalaci svěřte pouze kvalifikovanému mechanikovi, který zajistí správné nastavení tlaku a těsnosti systému.
- Dbejte servisnich informaci:✓
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejové čerpadlo ASHIKA 157-PE-PE11 skladem 3 ks | ASHIKA |
1 659,90 Kč
1 371,80 Kč bez DPH
|
|
|
Olejové čerpadlo FAI AutoParts OP306 skladem 2 ks | FAI AutoParts |
3 542,40 Kč
2 927,60 Kč bez DPH
|
|
|
Olejové čerpadlo MAGNETI MARELLI 351516000067 vyprodáno | MAGNETI MARELLI |
1 159,40 Kč
958,20 Kč bez DPH
|
|
|
Olejové čerpadlo SWAG 33 10 4719 vyprodáno | SWAG |
2 787,70 Kč
2 303,90 Kč bez DPH
|
- 4X4 ESTANFIEST-157-PE-PE11
- A.S.P. QualityTestedOPPE11JM
- ABAKUS102-00-027
- AP XENERGYX251108
- Autopumps UKAOP499
- BGALP6701
- BOGAPP1410116
- Frankberg5481FB0017024
- FRECCIAOP09-130
- hajus Autoteile1151705
- IJS GROUP60-1096
- JAPANPARTSOP-PE11
- JAPKO157PE11
- JPN25M9014-JPN
- KRAFTVOLL GERMANY12030046
- MAGNETI MARELLI359002100350
- MDRMEP-8PE11
- MEC-DIESEL144880
- MOTIVEOP267
- MV PartsMV OP267
- NE191037001800
- NTYBPO-CT-001
- PEMEBLAJAPOP-PE11
- PIERBURG7.07994.16.0
- RECOFICIALRO60-1096
- RIDEX596O0046
- StarkSKOPM-1700045
- STELLOX04-40083-SX
- THERMOTECKTT090001
- VEMA923215
- VEMA923215V
- WILMINK GROUPWG1489889
- WILMINK GROUPWG1940922
- WILMINK GROUPWG2154163
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I Schránky/šikmá záď (LR_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



