Odpor, vnitřní tlakový ventilátor FEBI BILSTEIN 180671
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:180671
- EAN:4054224806715
- V nabídce od:17.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 5.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 5.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 6.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 6.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 5.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 6.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 2.10.2026 |
- Vaše cena: 218,80 Kč / ks
- 264,80 Kč s DPH
- 9,15 € / 11,08 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální odpor vnitřního tlakového ventilátoru od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN, konkrétně s výrobním označením 180671. Jedná se o klíčovou součástku chladicího systému, která slouží k regulaci otáček a výkonu větráku chladiče v závislosti na teplotě motoru. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro udržení optimální provozní teploty spalovacího motoru a zajištění efektivního chlazení v různých jízdních podmínkách. Pokud dojde k poruše původního odporu, může to vést k přehřívání motoru nebo naopak k zbytečnému provozu ventilátoru, což zvyšuje spotřebu paliva a zatěžuje elektrickou soustavu vozidla. Výrobek 180671 je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím vozidla. Díky použití kvalitních materiálů a preciznímu zpracování zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a stabilní přenos signálu mezi termostatem a motorem ventilátoru. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde došlo k selhání původního prvku nebo kde je vyžadována výměna v rámci pravidelné údržby chladicího systému. Je důležité si uvědomit, že správná identifikace kódu dílu je zásadní pro zajištění kompatibility s vaším konkrétním modelem automobilu. Vstupní informace potvrzují, že tento konkrétní model disponuje 5 konektory, což je klíčový parametr pro ověření před samotnou montáží. Při výběru tohoto odporu ventilátoru je třeba dbát na to, aby byl kompatibilní s typem chladiče a elektrickým systémem vašeho vozu. Některé modely mohou vyžadovat specifické zapojení nebo mají odlišné rozměry konektoru, proto je vždy doporučeno porovnat stávající součástku s novým dílem. FEBI BILSTEIN je známý svou důslednou kontrolou kvality, což znamená, že tento náhradní díl splňuje přísné výrobní normy a nabízí výkon srovnatelný s originálními součástkami od výrobce vozu. Výměna tohoto prvku je obvykle poměrně jednoduchá a nevyžaduje speciální nástroje, pokud je k dispozici přístup k ventilátoru a jeho elektrickému rozvodu. Pro zajištění správné funkce celého systému je nutné po výměně provést kontrolu chodu ventilátoru. Po instalaci nového odporu by měl ventilátor reagovat na změny teploty motoru tak, jak je to u daného modelu předepsáno. Pokud ventilátor nefunguje správně ani po výměně, může to signalizovat problém s jinou součástkou, například s termostatem, pojistkou nebo samotným motorem ventilátoru. Proto je při diagnostice chladicího systému vhodné zkontrolovat všechny související komponenty. Tento autodíl je ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivé a cenově dostupné řešení pro obnovení funkčnosti chlazení. Správně fungující ventilátor přispívá k delší životnosti motoru a zabraňuje vážným mechanickým poškozením způsobeným přehřátím. Při objednávání tohoto odporu vnitřního tlakového ventilátoru s kódem 180671 se ujistěte, že odpovídá vašemu vozidlu, zejména pokud jde o počet pinů v konektoru, který je u tohoto modelu 5.
Technicke specifikace
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
- Kód dílu: 180671
- Typ dílu: Odpor vnitřního tlakového ventilátoru
- Počet koncovek: 5
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesnou regulaci otáček ventilátoru chladiče pro udržení optimální teploty motoru
- Kvalitní zpracování odpovídající původním specifikacím pro dlouhodobou spolehlivost
- Snadná identifikace díky přesnému počtu koncovek (5) pro rychlou kontrolu kompatibility
- Přispívá k prevenci přehřívání motoru a zajišťuje efektivní chladicí výkon
Poznamky k instalaci
Před výměnou odporu vždy odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte stav konektoru a ujistěte se, že počet pinů (5) odpovídá novému dílu. Po instalaci připojte akumulátor a ověřte funkčnost ventilátoru při zahřátí motoru.
- Počet koncovek:5
- 3RG30210
- A.Z. MeisterteileAZMT-45-062-1053
- A.Z. MeisterteileAZMT-45-062-5607
- ABAKUS133-038-004
- ACR160231
- AHE406.015
- AIC55295
- AKS DASIS068090N
- Alfa e-PartsAF11890
- ASTEMO2502579
- at autoteile germanyat14058
- AUTO AIR GLOUCESTER20-0052
- AUTOGAMMAGA15687
- AUTOMEGA210019110
- BBR Automotive027-40-15219
- BOGAPP4112106
- BUGOBROT11-2215
- CASCOCRS70008GS
- CSV electronic partsCRV9070
- ELTA AUTOMOTIVEEH1053
- ELTA AUTOMOTIVEEH1080
- ERA665127
- FERRONTOP29750010
- FISPA10.9070
- FISPA2.6211
- FLAMARRSF910007CP
- FLAMARRSF910007HQ
- Frankberg5481FB0005608
- FRIGAIR35.10063
- FROW254.1417.001
- GECORE21146
- HERTH+BUSS ELPARTS75614909
- HOFFERK109070
- HOFFERK26211
- HOFFER667386
- HÜCO132579
- ITAB AUTOMOTIVE51070008AV
- ITAB AUTOMOTIVE51070008OV
- JPN60E9147-JPN
- KRIOS10.9070
- KRIOS2.6211
- LGK026078008LGK
- LGK026078008OEM
- MAGNETI MARELLI359000603290
- MEAT & DORIAK109070
- MEAT & DORIAK26211
- MEAT & DORIA667386
- MEC-DIESELE194390
- METZGER AUTOTEILE0917050
- MI.R.A.47/1459
- NTYERD-PE-002
- NTYERD-PE-013
- OSSCA21233
- REAL40082800BN
- REAL40082800OE
- RECOFICIALRECCRV9070
- RECOFICIALRECSRS70008.0
- RECOFICIALRECSRS70008.1
- RIDEX1385C0044
- RPL QUALITYAPRSCI0016
- RPL QUALITYAPRSCI5016
- SANDOSRS70008.0
- SANDOSRS70008.1
- SIDAT10.9070
- SIDAT2.6211
- SRLine5710KST-1S
- StarkSKCU-2150043
- STELLOX75-52186-SX
- STORM QUALITY PARTS777015
- STORM QUALITY PARTS7770150
- VEMOV42-79-0016
- VEMOV42-83-0005
- VITALEFI661080
- WE PARTSK109070
- WILMINK GROUPWG1750381
- WILMINK GROUPWG1920020
- WILMINK GROUPWG2160294
- WILMINK GROUPWG2368481
- XEVOXHR0054
- XEVOXHR0081
- ZZVFZVYL7605
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.1 i (44kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.1 LPG (44kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V HDi (66kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 BiFuel (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi (55kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 HDi (50kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i Bivalent (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V HDi (80kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V HDi (66kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 (70kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 (65kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (80kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 Chrono (74kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.1 i (44kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 CNG (55kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 HDi eco 70 (50kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 i (55kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 LPG (55kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 BiFuel (80kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 i (65kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)



