Brzdový kotouč SKF VKBD 90394 V2

Informace o produktu

Brzdový kotouč SKF VKBD 90394 je vysoce spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel, která vyžadují specifické rozměry a konstrukci. Tento vnitřně ventilovaný brzdový kotouč zajišťuje optimální odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro udržení konstantní brzdné síly a prevenci přehřívání brzdového systému. Díky ventilované konstrukci dochází k rychlejšímu chlazení v porovnání s plnými kotouči, což prodlužuje životnost jak samotného kotouče, tak i brzdových destiček. Výrobce SKF je známý svou důvěryhodností v oblasti ložisek a brzdových systémů, a proto je tento model VKBD 90394 považován za kvalitní volbu pro náhradní díly v automobilovém průmyslu. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení a funkce ve vozidle. Vnější průměr kotouče činí 256 mm, což je standardní rozměr pro mnoho osobních automobilů. Celková tloušťka kotouče je 22 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 20 mm. Je důležité při každé kontrole brzdového systému měřit aktuální tloušťku a v případě, že klesne pod tuto hranici, kotouč okamžitě vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné účinnosti. Výška kotouče (výška čepu) je 36,4 mm a centrovací průměr činí 65 mm, což jsou kritické rozměry pro správné nasazení na náboj kola. Kruhový rozteč děr pro šrouby je 100 mm a kotouč je vybaven 5 otvory pro upevnění, což odpovídá běžným konfiguracím náprav u mnoha moderních vozů. Povrchová úprava kotouče je provedena jako nátěr, který chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje estetickou i funkční životnost dílu, zejména v podmínkách s vysokou vlhkostí nebo při používání solí v zimním období. Před montáží je nutné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, ideálně porovnáním OEM čísla nebo ověřením rozměrů v technickém průkazu. Správná montáž brzdového kotouče SKF vyžaduje dodržení doporučeného točivého momentu upevňovacích šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Pokud jsou destičky opotřebované, je vhodné je vyměnit současně s kotoučem pro zajištění maximální brzdné účinnosti. Tento díl je navržena tak, aby splňovala přísné bezpečnostní normy a poskytovala řidiči jistotu při každém brzdění. Při výběru náhradního dílu je vždy doporučeno dbát na přesné technické údaje, jako jsou průměry, počty děr a minimální tloušťka, aby byla zaručena bezpečnost provozu vozidla.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 256 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový rozteč děr: 100 mm
• Výška kotouče: 36,4 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzdového systému při intenzivní jízdě.
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v nepříznivých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a 5dílný rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správné uložení na náboj kola.
• Spolehlivost značky SKF garantuje vysokou kvalitu materiálu a dlouhodobou bezpečnost při brzdění.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte aktuální tloušťku kotouče a ujistěte se, že nepřekročila minimální hranici 20 mm. Kotouč musí být namontován na čistý a nepoškozený náboj kola. Upevňovací šrouby dotáhněte s doporučeným točivým momentem a vždy proveďte kontrolu stavu brzdových destiček. Po instalaci je nutné provést přiměřenou přestávku pro přizpůsobení brzdového systému.