Brzdový kotouč SKF VKBD 80522 V1

Informace o produktu

Brzdový kotouč SKF VKBD 80522 je vysoce spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel, která vyžadují specifické rozměry a konstrukci. Tento brzdový kotouč patří do kategorie vnitřně ventilovaných disků, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje aktivní chlazení během jízdy. Vnitřní žebrování mezi dvěma brzdovými plochami zajišťuje cirkulaci vzduchu, která odvádí teplo vznikající při intenzivním brzdění. Tím se snižuje riziko přehřátí brzdového systému a zajišťuje se konzistentní výkon i při náročnějších jízdních podmínkách, jako je sjezd z kopce nebo jízda v městském provozu s častým brzděním. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné montáže a funkčnosti. Vnější průměr kotouče činí 316 mm, což je standardní velikost pro řadu moderních osobních vozů. Celková síla brzdového kotouče je 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 25 mm. Je důležité při každé kontrole brzdového systému měřit aktuální tloušťku a v případě, že klesne pod tuto hranici, kotouč okamžitě vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné účinnosti. Výška kotouče, která zahrnuje centrální část a přechod do brzdové plochy, je 50,4 mm. Pro správné uložení na nápravě a souosost s nábojem je klíčový kruhový vyvrt o průměru 108 mm a centrovací průměr 68 mm. Počet montážních děr je 5, což odpovídá běžnému roztečovému vzoru u mnoha evropských výrobců. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných klimatických podmínkách. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a typu motorizace. I když jsou rozměry jako VKBD 80522 univerzální pro určité skupiny vozů, vždy doporučujeme porovnat OEM číslo nebo vizuálně zkontrolovat stávající díl před objednávkou. Tento brzdový kotouč od značky SKF je známý svou precizní výrobou a dodržováním přísných tolerancí, což se projevuje v hladkém chodu a absenci nežádoucího vibrací při brzdění. Správná montáž je základem pro dlouhou životnost celého brzdového systému. Před instalací je nutné očistit montážní plochy na náboji a zajistit, aby nebyly žádné zbytky starého nátěru nebo nečistoty, které by mohly způsobit nesouosost. Po namontování je vhodné provést kontrolu funkčnosti a v případě potřeby seřadit brzdy. Pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů, včetně měření tloušťky a kontroly na případné praskliny, je nedílnou součástí bezpečné údržby vozidla. Výměna kotouče by měla být vždy prováděna v páru na jedné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění na obou stranách vozu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 316 mm
• Síla brzdového kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 50,4 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Precizní výroba s přesnými tolerancemi pro hladký chod bez vibrací
• Ochranný nátěr povrchu prodlužuje životnost dílu vlivem koroze
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovaným rozměrům

Poznamky k instalaci

Před instalací důkladně očistěte montážní plochu na náboji od nečistot a starého nátěru. Vždy vyměňujte brzdové kotouče v páru na jedné nápravě. Po montáži proveďte kontrolu souososti a funkčnosti brzdového systému. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 25 mm.