Brzdový kotouč SKF VKBD 80280 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky SKF s výrobním označením VKBD 80280, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a spolehlivé zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu, kde je vystaven největším tepelným zátěžím. Hlavními rozměry tohoto autodílu jsou vnější průměr 296 mm a síla kotouče 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 26 mm. Pro správnou funkci je nezbytné dodržovat tento limit při kontrole opotřebení. Rozměry jako výška 38 mm, centrovací průměr 68 mm a kruhový vyvrt 114,3 mm zajišťují přesné uložení na náboj a správnou geometrii brzdového systému. Kotouč disponuje šesti montážními otvory, což odpovídá standardu pro řadu vozů, na které je tento náhradní díl určen. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru OEM kódu nebo alternativního řešení je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, protože rozměry jako průměr a počet děr jsou kritické pro bezpečnostní funkce. Montáž tohoto brzdového kotouče vyžaduje odbornou znalost a dodržování montážních postupů, včetně správného dotahování šroubů a kontroly stavu brzdových destiček. Pokud není jistota ohledně shody s vaším vozidlem, doporučujeme porovnat stávající díl s uvedenými parametry nebo se poradit s odborníkem. Tento brzdový kotouč SKF představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké brzdné síly a stability vozu při každém brzdění, což je zásadní pro bezpečnost řidiče i pasažérů.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 296 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Výška: 38 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový vyvrt: 114,3 mm
• Počet děr: 6
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzdového systému
• Povrchová úprava v podobě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzd
• Dodržení minimální tloušťky 26 mm zaručuje bezpečnostní standardy při brzdění

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment dotahování šroubů a zkontrolujte stav brzdových destiček. Před instalací očistěte náboj a zkontrolujte, zda je kotouč bez viditelných poškození. Po výměně proveďte kontrolu funkce brzdového systému.