Brzdový kotouč SKF VKBD 80195 V2

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s výrobním označením VKBD 80195, je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro bezpečné a spolehlivé zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, který je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při brzdění, čímž předchází přehřívání a ztrátě brzdného účinku. Kotouč má vnější průměr 238 mm a tloušťku 20,1 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 17,7 mm. Pro správnou funkci je nezbytné při každé výměně brzdových destiček zkontrolovat aktuální tloušťku kotouče a zajistit, aby nedošlo k poklesu pod tuto hranici. Rozteč montážních děr je 4x100 mm a středící průměr činí 61 mm, což jsou kritické parametry pro přímou montáž na nápravu. Výška kotouče je 41,2 mm a povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi v běžných provozních podmínkách. Tento autodíl je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím vozidla a zajistil plynulý chod brzdového systému. Před instalací je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, protože rozměry a typ kotouče se mohou u různých verzí stejných modelů lišit. Správná montáž brzdového kotouče SKF vyžaduje dodržení montážních postupů a použití vhodného utahovacího momentu na šrouby kola. Výměna by měla být prováděna vždy v párech na jedné nápravě pro zachování rovnováhy brzdných sil. Pokud je kotouč poškozen, prasklý nebo opotřebovaný pod minimální hranici, je nutné jej okamžitě vyměnit, aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti jízdy. Tento náhradní díl představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké úrovně brzdného výkonu a dlouhé životnosti celého brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 238 mm
• Tloušťka kotouče: 20,1 mm
• Minimální tloušťka: 17,7 mm
• Středící průměr: 61 mm
• Počet děr: 4
• Rozteč děr: 100 mm
• Výška: 41,2 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují přímou montáž bez úprav
• Povrchová úprava chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Splňuje původní specifikace pro bezpečný a stabilní brzdný výkon

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby kola. Vždy vyměňujte kotouče v párech na jedné nápravě. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda tloušťka nového kotouče odpovídá minimální hranici 17,7 mm. Ujistěte se, že je kotouč čistý a bez mastnoty před nasazením.