Brzdový kotouč SKF VKBD 80159 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč SKF VKBD 80159 je určen pro náhradní výměnu v brzdových systémech vybraných vozů, kde je klíčová spolehlivost a bezpečnost při brzdění. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení optimální pracovní teploty brzdového systému. Vnější průměr dílu činí 290 mm, což je standardní rozměr pro mnoho vozidel střední třídy, a tloušťka kotouče je 28 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 28 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného účinku. Rozměry jako výška 46 mm a centrovací průměr 64 mm jsou kritické pro přesné uložení dílu na nápravě vozidla. Kruhový roztečný průměr děr je 95 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá běžným konfiguracím kol. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročných povětrnostních podmínkách. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí kódu VKBD 80159 nebo porovnáním stávajícího OEM čísla. Správná montáž a dodržení technických parametrů, jako je síla kotouče a počet děr, jsou zárukou bezpečného chodu vozidla. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdného systému v provozuschopném stavu a je vhodný pro řidiče, kteří hledají kvalitní náhradní díl s důrazem na funkčnost a dlouhou životnost. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému, aby byla zajištěna maximální bezpečnost při jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 290 mm
• Tloušťka kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Výška: 46 mm
• Centrovací průměr: 64 mm
• Kruhový roztečný průměr: 95 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava nátěrem chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozy
• Spolehlivý výkon při zachování brzdného účinku v různých jízdních podmínkách

Poznamky k instalaci

Před instalací nového brzdového kotouče je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození brzdových válečků. Ujistěte se, že nový kotouč odpovídá technickým parametrům původního dílu, zejména tloušťce a rozteči děr. Po namontování proveďte opatrné sebrání brzdových destiček a zkontrolujte funkci brzd před zahájením běžného provozu.