Brzdový kotouč SKF VKBD 80035 V1

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80035 V1, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívá k udržení stabilních brzdových vlastností i při intenzivní jízdě. Kotouč je vyroben s vnějším průměrem 302 mm a tloušťkou 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 24,5 mm. Výška kotouče činí 69,8 mm a je navržen s kruhovým roztečem 130 mm a centrovacím průměrem 90 mm. Pro správnou montáž je důležité věnovat pozornost počtu montážních děr, které jsou u tohoto modelu 5, a ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo VIN kódu. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v běžných provozních podmínkách. Při výměně je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček a případně je vyměnit společně s kotoučem pro zajištění optimálního brzdového výkonu. Montáž by měla být provedena s dodržením správného momentu utahování šroubů a po namontování je vhodné provést přiměřenou přestřihovou jízdu pro správné přizpůsobení brzdových destiček. Tento brzdový kotouč je navrhován tak, aby splňoval vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost, což je u brzdových komponent nezbytné. Před objednáním vždy porovnejte technické parametry, jako je průměr, tloušťka a počet děr, s původním dílem ve vašem vozidle, abyste předešli nesprávné montáži. Nákup originálního nebo certifikovaného náhradního dílu značky SKF zajišťuje, že získáte produkt s předvídatelnou životností a odpovídajícími jízdními vlastnostmi.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 302 mm
• Tloušťka kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 24,5 mm
• Výška: 69,8 mm
• Kruhový rozteč: 130 mm
• Centrovací průměr: 90 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava v podobě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a standardní rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozy
• Dodržení minimální tloušťky 24,5 mm zaručuje bezpečný provoz až do konce životnosti kotouče

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a případně je vyměňte. Po výměně proveďte přiměřenou přestřihovou jízdu pro správné přizpůsobení brzdového systému.