Brzdový kotouč SASIC 6106261

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč značky SASIC, s výrobním označením 6106261, je určen pro montáž na přední nápravu vozidla. Jedná se o větráný typ kotouče, který je klíčovou součástí brzdového systému zajišťující efektivní odvod tepla při intenzivním brzdění. Vnější průměr tohoto autodílu činí 255,8 mm, zatímco jeho tloušťka je 22 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité dbát na minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 20 mm; při opotřebení pod tuto hranici je nutná výměna. Kotouč má výšku 40,1 mm a je vybaven kruhovým vývrtovým průměrem 60 mm. Rozteč vrtů pro upevnění odpovídá průměru 12,7 mm a kotouč je určen pro použití s 4 upevňovacími díry. Tento náhradní díl je kompatibilní s originálním kódem OE 5531168L00, což usnadňuje identifikaci při hledání správné náhrady. Je důležité si uvědomit, že tento produkt je dodáván bez kluzného ložiska, což je standardní konfigurace pro danou aplikaci. Při výběru brzdového kotouče je vždy nutné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale i podle konkrétního modelu a roku výroby vozidla. Větraná konstrukce zajišťuje lepší chlazení v porovnání s plnými kotouči, což přispívá k delší životnosti brzdových destiček a stabilnějšímu brzdění. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí brzdového systému, jako jsou brzdové destičky a třmeny, aby byla zajištěna maximální bezpečnost provozu. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdového systému ve správném technickém stavu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ kotouče: větráno
• Vnější průměr: 255,8 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Výška: 40,1 mm
• Kruhový vyvrt: 60 mm
• Vrt: 12,7 mm
• Počet děr: 4
• Bez kluzného ložiska
• OE číslo: 5531168L00

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní brzdění
• Přesné rozměry odpovídají originálnímu specifikaci OE 5531168L00
• Jednoduchá identifikace díky výrobnímu kódu SASIC 6106261
• Optimální pro přední nápravu s 4 upevňovacími díry

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez poškození. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není nižší než 20 mm. Kotouč se dodává bez kluzného ložiska, které je třeba zkontrolovat nebo vyměnit zvlášť, pokud je součástí původní sestavy. Před utažením upevňovacích šroubů ověřte správné seřízení brzdového systému.