Brzdový kotouč QUARO QD7196HC

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky QUARO s výrobním označením QD7196HC, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a prodlužuje se životnost celého brzdového systému. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu, kde působí největší síly při brzdění. Jeho vnější průměr dosahuje 280 mm a tloušťka kotouče je 26 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro další provoz je 24,4 mm. Je důležité při kontrole stavu brzdových kotoučů pravidelně měřit jejich aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného účinku. Povrchová úprava tohoto brzdového kotouče QUARO je provedena lakováním, což zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje estetický i funkční život dílu. Zpracování materiálu je charakterizováno jako vysoce nauhličeno, což je standardní postup pro výrobu brzdových kotoučů, který zajišťuje potřebnou tvrdost a odolnost vůči opotřebení. Rozměry a geometrie kotouče jsou přesně definovány: výška kotouče je 47,2 mm, kruhový rozteč děr pro šrouby je 114 mm a centrovací průměr činí 69 mm. Kotouč je vybaven pěti otvory pro upevnění, což odpovídá běžné konfiguraci u mnoha osobních vozů. Je nutné věnovat pozornost informaci, že tento díl je dodáván bez šroubů vozidlového kola, což je u moderních náhradních dílů častá praxe a zákazník by měl zajistit, aby použité šrouby odpovídaly specifikacemi jeho vozidla. Při výběru náhradního brzdového kotouče je zásadní ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. I když jsou uvedeny přesné rozměry jako průměr 280 mm nebo počet děr 5, vždy doporučujeme porovnat tyto údaje s původním dílem ve vozidle nebo s technickou dokumentací výrobce. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu kotouče může vést k vibracím, křiku při brzdění nebo dokonce k selhání brzdového systému. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval standardní požadavky na brzdovou účinnost a bezpečnost. Montáž by měla být provedena odborně, s důrazem na správné dotažení upevňovacích prvků a kontrolu stavu brzdových destiček. Pokud je kotouč opotřebovaný, je vhodné vyměnit vždy oba kotouče na jedné nápravě najednou, aby se zajistila rovnoměrná brzdná síla na obou kolech. Správná údržba a včasná výměna brzdového kotouče je základem bezpečné jízdy a prevence nákladnějších oprav v budoucnu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ kotouče: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 280 mm
• Tloušťka kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 24,4 mm
• Výška kotouče: 47,2 mm
• Kruhový rozteč děr: 114 mm
• Centrovací průměr: 69 mm
• Počet děr: 5
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Povrchová úprava: lakováno
• Dodávka: bez šroubů vozidlového kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Lakovaný povrch poskytuje spolehlivou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Vysoce nauhličený materiál zaručuje vysokou odolnost vůči opotřebení a mechanickému namáhání
• Precizní rozměry a geometrie umožňují přesnou montáž a zajišťují rovnoměrný brzdný výkon

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený moment dotažení upevňovacích šroubů. Kotouč se dodává bez šroubů vozidlového kola, proto je třeba použít vhodné a zkontrolované šrouby odpovídající vozidlu. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou čisté a bez poškození. Vždy vyměňujte kotouče na jedné nápravě po dvou pro zachování symetrie brzdných sil.