Brzdový kotouč OPTIMAL BS-2700

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč OPTIMAL s označením BS-2700 je určen pro montáž na zadní nápravu vozidla. Jako náhradní díl v plném provedení zajišťuje spolehlivé brzdění a je klíčovou součástí brzdového systému, která přeměňuje kinetickou energii na teplo při brzdění. Kotouč má vnější průměr 278 mm a sílu 9 mm, což odpovídá standardním parametrům pro dané typy vozů. Pro správnou funkci je důležité dodržet minimální tloušťku 7,3 mm; při opotřebení pod tuto hranici je nutné díl vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdné dráhy. Rozměry kotouče zahrnují výšku 53,6 mm a centrovací průměr 67 mm, které zajišťují přesné uložení na náboj. Počet děr pro šrouby je specifikován jako 5/7, což je kritický údaj pro kompatibilitu s konkrétním vozem. Před nákupem a montáží vždy ověřte, zda kód BS-2700 odpovídá vašemu vozidlu, ideálně porovnáním s OEM číslem nebo vizuální kontrolou stávajícího dílu. Plný typ kotouče je často volbou pro vozy, kde není vyžadována speciální ventilace, a nabízí dobrou odolnost vůči deformacím. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav brzdových destiček a zkontrolovat stav brzdových válců. Správně namontovaný brzdový kotouč přispívá k bezpečnosti jízdy a stabilitě vozu při brzdění. Ujistěte se, že všechny rozměry, včetně centrovacího průměru a počtu děr, přesně odpovídají vašemu modelu, aby nedošlo k problémům s montáží nebo chodem. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval požadavky na bezpečnost a výkon v běžném provozu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: zadní náprava
• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 278 mm
• Síla kotouče: 9 mm
• Minimální tloušťka: 7,3 mm
• Výška: 53,6 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5/7

Vlastnosti a vyhody

• Plný typ kotouče zajišťuje vysokou odolnost a stabilitu při běžném brzdění
• Přesné rozměry a centrovací průměr umožňují bezproblémovou montáž na náboj
• Označení BS-2700 usnadňuje rychlou identifikaci a ověření kompatibility s vozidlem

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte, zda je zadní náprava čistá a bez koroze. Ujistěte se, že nový brzdový kotouč odpovídá rozměrům původního dílu, zejména centrovacímu průměru 67 mm a počtu děr 5/7. Po namontování proveďte kontrolu chodu a funkce brzdového systému před první jízdou.