Brzdový kotouč MEYLE 183 521 1120/PD

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky MEYLE, konkrétně s výrobním označením 183 521 1120/PD, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné zastavení vozidla. Jedná se o větráný typ brzdového kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, a tím přispívá k zachování konstantních brzdových vlastností. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu, kde působí největší síly při brzdění. Výrobce MEYLE se v tomto případě zaměřil na vysokou kvalitu zpracování, kdy je díl vysoce nauhličeno, což zajišťuje potřebnou pevnost a odolnost materiálu vůči opotřebení. Povrchová úprava ve formě zink-lamela-potažení poskytuje vynikající ochranu proti korozi, což je v českých klimatických podmínkách s častým používáním solí na silnicích zásadní pro dlouhou životnost dílu. Technické parametry jsou přesně definovány: vnější průměr činí 288 mm, celková výška je 46,5 mm a tloušťka samotného kotouče je 25 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 23 mm, při které je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému. Centrovací průměr má rozměr 68 mm a kruhový rozteč šroubů je 112 mm. Kotouč je vybaven 5 otvory pro šrouby kol s průměrem 15,3 mm. Při objednávání je nutné počítat s tím, že se jedná o sadu pro obě přední kola, proto je požadovaný počet kusů 2. Před instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, protože i při shodných rozměrech mohou existovat rozdíly v montážních úchytech. Tento brzdový kotouč MEYLE představuje spolehlivou náhradu pro originální díly a je vhodný pro řidiče, kteří hledají rovnováhu mezi cenou a dlouhodobou spolehlivostí. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou nezbytné pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Větrání kotouče zajišťuje, že i při dlouhém sjezdu z kopce nebo při sportovním stylu jízdy nedojde k přehřátí brzd, což by mohlo vést k poklesu účinnosti brzdění. Díky povrchové úpravě zůstává díl chráněn i v zimním období, kdy je vystaven vlhkosti a chemickým látkám. Je důležité si uvědomit, že výměna brzdových kotoučů by měla být vždy prováděna v párech na stejné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a stabilita vozu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Vnější průměr: 288 mm
• Tloušťka kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Počet děr: 5
• Průměr šroubu kola: 15,3 mm
• Povrchová úprava: Zinek-lamela-potažení
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Počet kusů v sadě: 2

Vlastnosti a vyhody

• Větrná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a předchází přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Povrchová úprava zink-lamela poskytuje dlouhodobou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Vysoce nauhličený materiál garantuje vysokou pevnost a odolnost vůči mechanickému opotřebení.
• Přesné rozměry a rozteče zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů a vždy vyměňovat kotouče v párech na přední nápravě. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka nového kotouče odpovídá specifikaci 25 mm. Po výměně proveďte několik brzdových manévrů pro správné přizpůsobení brzdových destiček.