Brzdový kotouč MEYLE 183 521 1118/PD

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MEYLE s označením 183 521 1118/PD je určen pro montáž na přední nápravu vozidla, kde zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost při jízdě. Jedná se o větráný typ kotouče, který je klíčový pro efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí brzdového systému. Kotouč má vnější průměr 345 mm a celkovou výšku 52,1 mm, přičemž jeho síla činí 30 mm. Pro dlouhodobou bezpečnostní funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 28 mm, při jejímž dosažení je nutné díl vyměnit. Centrovací průměr 68 mm a kruhový rozteč 112 mm s pěti otvory pro šrouby kola (průměr 15,3 mm) zajišťují přesné uložení na náboj a správnou funkci bez nežádoucích vibrací. Povrchová úprava tohoto autodílu je provedena zinkovou lamelovou vrstvou, která poskytuje vynikající ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu i v náročných klimatických podmínkách. Zpracování materiálu je charakteristické jako vysoce nauhličené, což přispívá k vyšší pevnosti a odolnosti proti deformaci pod vysokým tlakem. V balení jsou obsaženy šrouby, což usnadňuje montáž a zajišťuje kompletní sadu pro výměnu. Pro správnou funkci je nezbytné dodržet doporučený počet kusů, tedy 2 kusy pro osazení přední nápravy. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby, aby byl zajištěn bezpečný chod celého brzdového systému. Tento náhradní díl představuje osvědčené řešení pro udržení brzdové účinnosti na vysoké úrovni.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 345 mm
• Výška: 52,1 mm
• Síla brzdového kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Počet děr: 5
• Průměr šroubu kola: 15,3 mm
• Typ: větráný
• Povrch: Zinek-lamela-potah
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Doplňující výbava: se šrouby
• Počet kusů v balení: 2

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhé jízdě nebo v kopcovitém terénu.
• Zinková lamelová povrchová úprava poskytuje vynikající ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Vysoce nauhličený materiál zvyšuje pevnost kotouče a odolnost proti deformaci pod vysokým brzdovým tlakem.
• Kompletní balení včetně šroubů usnadňuje montáž a zajišťuje správné upevnění bez nutnosti dokupování dalších součástí.
• Přesné rozměry a rozteč děr zaručují bezproblémovou montáž na náboj a eliminují nežádoucí vibrace při brzdění.

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 28 mm. Ujistěte se, že jsou šrouby kola řádně dotaženy s momentem dle specifikace výrobce vozidla. Před instalací očistěte montážní plochy náboje od nečistot a rzi. Doporučuje se vyměnit oba kotouče na přední nápravě najednou pro zachování symetrie brzdových sil.