Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4722

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR 19-4722 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla, kde zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost při jízdě. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, který je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při intenzivním brzdění a tím snižoval riziko přehřátí brzdového systému. Vnější průměr tohoto náhradního dílu činí 280 mm, zatímco jeho síla je 25 mm. Pro správnou funkci a dlouhou životnost je důležité dbát na minimální tloušťku kotouče, která je u tohoto modelu stanovena na 22,4 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit. Výška kotouče je 51 mm a kruhový roztečný průměr děr pro šrouby je 112 mm. Centrovací průměr, který je klíčový pro přesné uložení na náboj, má rozměr 67 mm. Kotouč je vybaven pěti otvory pro upevnění, což odpovídá standardu pro mnoho moderních vozů. Je důležité vědět, že tento brzdový kotouč je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, takže při montáži je nutné použít stávající komponenty nebo je zakoupit zvlášť, pokud jsou poškozené. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu 19-4722 nebo OEM čísla vašeho původního dílu. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů jsou nezbytné pro zachování optimální brzdné dráhy a bezpečnosti všech účastníků silničního provozu. Tento autodíl je vhodný pro náhradu opotřebovaných prvků v brzdovém systému a přispívá k udržení vysoké úrovně jízdních vlastností vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ kotouče: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 280 mm
• Síla kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 22,4 mm
• Výška: 51 mm
• Kruhový roztečný průměr: 112 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Dodávka: bez náboje kola, bez šroubů vozidlového kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž na přední nápravu
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovaným parametrům
• Jasně definovaná minimální tloušťka usnadňuje kontrolu životnosti a včasné plánování výměny

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje kola. Kotouč je dodáván bez šroubů a náboje, proto je nutné použít vhodné upevňovací prvky. Před nasazením očistěte montážní plochy a zkontrolujte, zda je kotouč správně vycentrován. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.