Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 405

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 405 představuje spolehlivou náhradu pro systémy brzdění, kde je klíčová bezpečnost a dlouhodobá funkčnost. Jedná se o větráný brzdový kotouč s vnějším průměrem 345 mm, který je navržen tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při intenzivním brzdění a zabraňoval přehřívání brzdové soustavy. Válcová konstrukce s tloušťkou 32 mm a minimální přípustnou tloušťkou 30 mm zajišťuje dostatečnou hmotnost pro tlumení vibrací a stabilní chod brzd. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je proces, který výrazně zvyšuje odolnost materiálu vůči opotřebení a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání komponentu před korozí a zajišťuje lepší vzhled i ochranu při skladování a montáži. Pro správnou funkci je důležité dbát na přesné rozměry. Tento model má centrovací průměr 67 mm a kruhový roztečný průměr děr 112 mm, přičemž počet montážních děr je 5. Výška kotouče dosahuje 51 mm a průměr vývrtu do 15,4 mm odpovídá standardním nápravám. Výrobce garantuje, že produkt splňuje přísnou ECE normu R90, což je klíčový předpis pro homologaci brzdových dílů v Evropě a zaručuje, že kotouč prošel nezbytnými testy bezpečnosti a výkonu. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou vést k problémům s montáží nebo funkčností brzd. Montáž tohoto brzdového kotouče BOSCH vyžaduje standardní postupy pro výměnu brzdových komponent. Před instalací je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček, třmenů a dalších součástí systému. Díky povrchovému nátěru a kvalitnímu zpracování je kotouč připraven k okamžitému použití po demontáži starého dílu. Je vhodné se vyhnout používání agresivních čistících prostředků, které by mohly poškodit ochrannou vrstvu. Pravidelná kontrola minimální tloušťky (30 mm) je nezbytná pro zachování bezpečnosti jízdy. Pokud je kotouč opotřebovaný pod tuto hranici, je nutná jeho okamžitá výměna. Tento díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají rovnováhu mezi cenou a kvalitou, a chtějí mít jistotu, že jejich vozidlo splňuje evropské bezpečnostní normy. Vždy doporučujeme před nákupem porovnat technické parametry s originálním dílem ve vozidle, zejména pokud došlo k předchozím úpravám podvozku nebo brzdového systému.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 345 mm
• Tloušťka kotouče: 32 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Typ: větráný
• Počet děr: 5
• Kruhový roztečný průměr: 112 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Výška: 51 mm
• Průměr vývrtu: 15,4 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Homologace: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličený materiál zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost brzdového systému.
• Větráná konstrukce s průměrem 345 mm efektivně odvádí teplo a zabraňuje přehřívání při intenzivním brzdění.
• Splnění normy ECE-R90 garantuje bezpečnost a soulad s evropskými předpisy pro brzdové systémy.
• Ochranný nátěr na povrchu zabraňuje korozi a udržuje estetický vzhled dílu i při delším skladování.
• Přesné rozměry a standardizované otvory usnadňují rychlou a bezproblémovou montáž na kompatibilní vozidla.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a třmenů. Kotouč je nutné namontovat pouze na vozidla, kde odpovídají rozměry (průměr 345 mm, 5 děr, rozteč 112 mm) originálním specifikacím. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzd a zajistěte správné dotažení montážních šroubů. Pravidelně kontrolujte tloušťku kotouče, která nesmí klesnout pod 30 mm.