Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 137

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 137 je klíčovou součástí brzdového systému, která zajišťuje bezpečné a efektivní zpomalení vozidla. Jedná se o větráný brzdový kotouč s vnějším průměrem 300 mm, který je určen pro montáž na přední nápravu u vybraných modelů automobilů. Díky konstrukci s větráním dochází k lepšímu odvodu tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což snižuje riziko přehřátí a prodlužuje životnost celého brzdového systému. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což mu dodává potřebnou odolnost vůči mechanickému namáhání a tepelným šokům. Povrchová úprava olejem chrání díl před korozi během skladování a přepravy, přičemž po montáži je nutné povrch očistit. Technické parametry, jako je síla kotouče 28 mm a minimální tloušťka 25 mm, jsou kritické pro správnou funkci brzd; při opotřebení pod tuto hranici je nutné kotouč vyměnit. Rozměry jako průměr ložiska 67 mm, počet děr 5 a rozteč 112 mm musí přesně odpovídat vaší nápravě. Výška kotouče 58,4 mm a průměr vývrtu do 15,1 mm jsou rovněž důležité pro správné uložení v náboji. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho bezpečnostní standardy a kompatibilitu s homologací vozidla. Před zakoupením vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo VIN čísla vašeho vozu, abyste předešli nesprávné montáži. Použití originálního OEM kódu nebo jeho přesného ekvivalentu od značky BOSCH zaručuje, že brzdový systém bude fungovat tak, jak jej navrhli výrobci vozidla. Správná volba brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost řidiče i pasažérů, proto je důležité dbát na přesné dodržení rozměrů a materiálů uvedených v technické specifikaci.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 300 mm
• Typ: Větráný
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25 mm
• Průměr ložiska: 67 mm
• Počet děr: 5
• Rozteč děr: 112 mm
• Výška: 58,4 mm
• Maximální průměr vývrtu: 15,1 mm
• Povrchová úprava: Olejováno
• Zpracování: Vysoce nauhličeno
• Schválení: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a tepelným šokům
• Povrchová úprava olejem chrání proti korozi během skladování a přepravy
• Splnění normy ECE-R90 garantuje bezpečnostní standardy a kompatibilitu s vozidlem
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné odstranit ochranný olejový povrch z brzdového kotouče pomocí čističe brzdových destiček nebo izopropylalkoholu. Zkontrolujte stav brzdových destiček a případně je vyměňte současně s kotoučem. Ujistěte se, že průměr ložiska a počet děr odpovídají vaší nápravě. Po namontování proveďte kontrolu dotažení šroubů a následně opatrně otestujte brzdy při nízké rychlosti. Dodržujte minimální tloušťku 25 mm; při dosažení této hranice je nutná okamžitá výměna.