Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 113
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:F 000 ZS0 113
- EAN:3165143617007
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 446,70 Kč / ks
- 540,50 Kč s DPH
- 18,69 € / 22,62 € s DPH
Informace o produktu
Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 113 je komponenta systému zapalování spalovacího motoru. Slouží k transformaci nízkého napětí na vysoké napětí, které je nezbytné pro vytvoření elektrické jiskry na zapalovací svíčce. Tato jiskra iniciuje spalování směsi paliva a vzduchu ve válci motoru. Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 113 je navržena pro spolehlivý a efektivní provoz v širokém rozsahu otáček motoru. Její konstrukce zajišťuje optimální výkon a dlouhou životnost. Jmenovité napětí této cívky je 14 V. Při výběru zapalovací cívky je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla. Nesprávná zapalovací cívka může vést ke snížení výkonu motoru, zvýšení spotřeby paliva a problémům se startováním. Pravidelná kontrola a včasná výměna zapalovací cívky jsou klíčové pro udržení optimálního stavu motoru a prevenci potenciálních poruch. Tato zapalovací cívka je vhodná pro použití v osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech. Je vyrobena z kvalitních materiálů, které odolávají vysokým teplotám a vibracím. Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 113 splňuje přísné standardy kvality a bezpečnosti. Doporučuje se instalovat ji odborným servisem, aby byla zajištěna správná funkce a dlouhá životnost. Při výměně zapalovací cívky je vhodné současně zkontrolovat stav zapalovacích svíček a případně je také vyměnit. Tím se zajistí maximální účinnost spalování a optimální výkon motoru. Zapalovací cívka BOSCH F 000 ZS0 113 je důležitou součástí systému zapalování a její správná funkce má zásadní vliv na celkový provoz vozidla.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: F 000 ZS0 113
- Jmenovité napětí: 14 V
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivé zapalování směsi paliva a vzduchu.
- Optimalizovaný výkon motoru.
- Dlouhá životnost a odolnost proti vibracím.
Poznamky k instalaci
Při instalaci zapalovací cívky BOSCH F 000 ZS0 113 je nutné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací je doporučeno odpojit akumulátor. Ujistěte se, že jsou všechny konektory správně zapojeny a utaženy. Po instalaci zkontrolujte funkci zapalovacího systému pomocí diagnostického zařízení. Při výměně je vhodné použít nové těsnění, pokud je součástí balení. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození kabelů a konektorů. Před instalací zkontrolujte, zda je nová cívka kompatibilní s vaším vozidlem.
- Jmenovité napetí [V]:14
- CITROËN5970 42
- CITROËN97 531 206
- PEUGEOT5970 42
- PEUGEOT97 531 206
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS257 na dotaz | BorgWarner (BERU) |
805,70 Kč
665,90 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245001 na dotaz | VALEO |
668,60 Kč
552,60 Kč bez DPH
|
- BorgWarner (BERU)0 040 100 257
- BREMI11879
- CITROËN BX (XB-_) 1.9 (92kW)
- CITROËN BX (XB-_) 1.9 GTi (107kW)
- CITROËN BX (XB-_) 15 (59kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (53kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (66kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (68kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 E (65kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (70kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (77kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (76kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 E 4x4 (80kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (116kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (108kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 15 (59kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 15 (58kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (65kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (68kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (53kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (75kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (90kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (70kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (76kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 4x4 (78kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.1 (35kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.1 (40kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.3 (47kW)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.5 (63kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 XA (40kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.3 (47kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (63kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTX (69kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.3 (47kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.3 XL (52kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 (61kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.5 (63kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (53kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 (59kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 (75kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (116kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (108kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.1 (43kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.3 (47kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (53kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (70kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (72kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (53kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (72kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (70kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 (4BD5A2) (71kW)



