Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS361
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BorgWarner (BERU)
- Katalogový kód:ZS361
- EAN:4014427117889
- Užitná čísla: 0 040 100 361, E2019100361A1
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 676,70 Kč / ks
- 3 238,80 Kč s DPH
- 112,00 € / 135,51 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka od výrobce BorgWarner (BERU) s výrobním označením ZS361, která slouží jako klíčová součástka v zapalovacím systému benzinových motorů. Cívka je navržena pro přeměnu nízkého napětí z akumulátoru na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, čímž zajišťuje spolehlivé a efektivní spalování palivové směsi. Jedná se o komponentu s napětím 12 V, která je určena pro montáž do vozů, kde je vyžadována přesná synchronizace s elektronickým řídicím systémem motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl bez vestavěné elektroniky, je kompatibilita s konkrétním typem vozidla kritická a musí být ověřena podle kódu dílu nebo OEM čísla před objednáním. Pro správnou funkci celého zapalovacího systému se doporučuje vyměňovat tyto cívky vždy v sadě, v tomto případě je požadovaný počet kusů 4, což odpovídá standardní konfiguraci pro čtyřválcové motory. Každá jednotka disponuje dvěma výstupními poli a dvěma konektory, což umožňuje přímé připojení k zapalovacím svíčkám bez nutnosti použití prodlužovacích kabelů. Konstrukce cívky využívá speciální spojovací techniku SAE-Kontaktfeder s charakteristikou Sawtooth a Spark Sprin, která zajišťuje pevný a korozivzdorný kontakt mezi cívkou a svíčkou. Provedení koncovky ve tvaru zubu pily (Sawtooth) spolu s dodaným konektorem zapalovací cívky usnadňuje rychlou a bezpečnou montáž, přičemž minimalizuje riziko uvolnění nebo špatného kontaktu vlivem vibrací motoru. Je důležité si uvědomit, že tento autodíl je specifický pro určité modely vozů a jeho nesprávná instalace může vést k nefunkčnosti motoru nebo poškození jiných komponent. Při výběru náhradního dílu je nezbytné zkontrolovat, zda je cívka určena pro konkrétní generaci motoru a zda odpovídá původnímu schématu zapojení. V případě pochybností o kompatibilitě je vždy nejlepší konzultovat technickou dokumentaci vozidla nebo se poradit s odborníkem, který ověří, zda kód ZS361 odpovídá vašemu konkrétnímu modelu. Správně zvolená a namontovaná zapalovací cívka přispívá k hladkému chodu motoru, nižší spotřebě paliva a snížení emisí, protože zajišťuje optimální časování jiskry v každém válci. Díky robustnímu provedení a použití kvalitních materiálů v konstrukci cívky je zajištěna dlouhá životnost i v náročných provozních podmínkách, jako jsou časté starty, jízda v extrémních teplotách nebo dlouhé trasy. Při výměně je třeba dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození konektorů nebo izolačních vrstev, které by mohly vést k úniku vysokého napětí. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovanou originální součástku a chtějí obnovit plnou funkčnost zapalovacího systému bez zbytečných kompromisů v kvalitě.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet polí: 2
- Počet konektorů: 2
- Typ spojovací techniky: SAE-Kontaktfeder, Sawtooth+Spark Sprin
- Provedení koncovky: Zub pily včetně konektoru
- Obsah balení: Bez elektroniky
- Počet kusů v sadě: 4
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý přenos vysokého napětí díky speciální spojovací technice SAE-Kontaktfeder a provedení koncovky ve tvaru zubu pily
- Kompletní sada 4 kusů zajišťuje okamžitou výměnu celého zapalovacího systému pro čtyřválcové motory
- Přímé připojení s dodaným konektorem eliminuje potřebu dalších adaptérů a zjednodušuje montáž
- Vyrobeno pod značkou BorgWarner (BERU) pro zajištění originální kvality a dlouhé životnosti dílu
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte kompatibilitu dílu s vaším vozidlem pomocí kódu ZS361 nebo OEM čísla. Při montáži dodržujte manuál výrobce, ujistěte se, že jsou konektory čistě a pevně nasazeny. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl bez elektroniky, je nutné zajistit správné připojení k řídicí jednotce motoru. Doporučuje se vyměňovat všechny 4 cívky najednou pro vyvážený chod motoru.
- napeti [V]:12
- Počet koncovek:2
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky zubu pily, vcetne konektoru zapal.civky
- pocet polu:2
- Spojovací technika:SAE-Kontaktfeder, Spark Sprin
- pozadovany pocet kusu:4
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka DELPHI CE20040-12B1 skladem 6 ks | DELPHI |
752,30 Kč
621,70 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka JANMOR JM5022 skladem 2 ks | JANMOR |
397,20 Kč
328,30 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BOSCH 1 227 030 071 vyprodáno | BOSCH |
1 301,60 Kč
1 075,70 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka EPS 1.970.397 vyprodáno | EPS |
587,70 Kč
485,70 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka FAE 80229 vyprodáno | FAE |
2 601,10 Kč
2 149,70 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka NGK 48104 vyprodáno | NGK |
1 564,80 Kč
1 293,20 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245277 vyprodáno | VALEO |
2 416,00 Kč
1 996,70 Kč bez DPH
|
- ASTEMO2503841
- ASTEMO133841
- BBTIC13108
- BREMI20175
- EFI AUTOMOTIVE155006
- ERA880079A
- ERA880079
- FACET9.6297
- FISPA85.30320
- HELLA5DA 749 475-131
- HERTH+BUSS ELPARTS19050017
- HOFFER8010310
- HOFFER8010320
- HÜCO133841
- INTERMOTOR12745
- INTERMOTORCP263
- INTERMOTORCU1032
- INTERMOTORIIS017
- KAGER60-0057
- KW470 397
- MEAT & DORIA10378
- MEAT & DORIA10378E
- MEAT & DORIA10744
- MEAT & DORIA10310
- MEAT & DORIA10320
- METZGER AUTOTEILE0880114
- NGKU4004
- SIDAT85.30175
- SIDAT85.30175A2
- SIDAT85.30176
- SIDAT85.30176A2
- SIDAT85.30494
- SIDAT85.30320
- TRISCAN8860 15015
- VEMOV24-70-0011
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3100) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3B00) (110kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 1.8 TS (937CXR1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)


