Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS125
- Kategorie: Zapalovaci civka/jednotka zapalovaci civky
- Výrobce:BorgWarner (BERU)
- Katalogový kód:ZS125
- EAN:4014427102335
- Užitná čísla: 0 040 100 125, E2019100125A1
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 441,20 Kč / ks
- 1 743,80 Kč s DPH
- 60,30 € / 72,96 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro zapalovací systém svého vozidla? Představujeme zapalovací cívku BorgWarner (BERU) ZS125, která je navržena pro vozidla vybavená rozdělovačem. Tento konkrétní model se vyznačuje provedením koncovky typu zub pily a je určen pro tranzistorové zapalování (TZ). Cívka pracuje při napětí 12 V a disponuje dvěma póly, což odpovídá standardnímu zapojení v dané kategorii autodílů. V balení naleznete jeden kus, který je dodáván včetně držáku, takže nemusíte řešit zvláštní dokup montážního příslušenství. Spojka je osazena závitem M5 - KL 1: M6 - KL 15, což zajišťuje pevné a stabilní připojení k elektrickému obvodu. Při výběru náhradní cívky je klíčové ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když je tento díl určen pro systémy s rozdělovačem, vždy doporučujeme porovnat původní OEM kód nebo parametry staré cívky s tímto modelem ZS125. Správný výběr zabraňuje problémům s rozjezdem, nerovnoměrnou chodem motoru nebo ztrátou výkonu. Zapalovací cívka hraje v motoru zásadní roli, protože transformuje nízké napětí z akumulátoru na vysoké napětí potřebné pro vytvoření jiskry v zapalovacích svíčkách. U tranzistorového zapalování je důležitá přesná funkce cívky, aby byl zajištěn spolehlivý zážeh v každém válci. Pokud vaše stávající cívka vykazuje známky opotřebení, jako jsou přerušované chody, slabý výkon nebo obtížné startování, výměna za nový díl od ověřeného výrobce jako je BorgWarner (BERU) může výrazně zlepšit jízdní vlastnosti. Montáž je obvykle jednoduchá, ale vyžaduje odpojení akumulátoru a pečlivé připojení konektorů. Držák součástí balení usnadňuje instalaci a zajišťuje správné umístění cívky v motorovém prostoru. Tento náhradní díl je vhodný pro majitele vozidel, kteří hledají funkční a dostupné řešení pro údržbu zapalovacího okruhu. Nezapomeňte před koupí zkontrolovat, zda se jedná o správný typ pro vaše auto, zejména pokud máte pochybnosti o typu zapalování nebo konfiguraci rozdělovače. Kód dílu ZS125 slouží jako hlavní identifikátor pro vyhledávání a ověření shody. Využijte tento autodíl k obnovení plného výkonu vašeho motoru a zajištění plynulého chodu. Spolehlivost zapalovacího systému je základem pro dlouhou životnost motoru a jeho komponentů. Výběrem této cívky investujete do stability a bezpečnosti jízdy. Vždy doporučujeme instalaci provádět v čistém prostředí a s důrazem na správné utažení spojky, aby nedošlo k úniku proudu nebo vibracím. Tento produkt je ideální volbou pro ty, kteří preferují ověřené značky a konkrétní technické parametry bez zbytečných komplikací. Ověřte si kompatibilitu podle kódu dílu a užijte si spolehlivý chod motoru.
Technicke specifikace
- Výrobce: BorgWarner (BERU)
- Kód dílu: ZS125
- Napětí: 12 V
- Počet pólů: 2
- Provedení koncovky: zub pily
- Závit spojky: M5 - KL 1: M6 - KL 15
- Typ zapalování: tranzistorové (TZ)
- Vybavení vozidla: pro vozidla s rozdělovačem
- Obsah balení: 1 ks cívky s držákem
Vlastnosti a vyhody
- Dokonalá kompatibilita s vozidly s rozdělovačem a tranzistorovým zapalováním
- Součástí balení je držák, který usnadňuje montáž a zajišťuje stabilní uchycení
- Spolehlivý výkon při napětí 12 V pro stabilní zážeh motoru
- Jednoduchá identifikace díky kódu ZS125 a standardnímu závitu spojky
Poznamky k instalaci
Před montáží odpojte záporný pól akumulátoru. Ověřte, zda je stará cívka stejného typu (zub pily, 2 póly). Cívku nainstalujte do držáku a připojte konektory. Ujistěte se, že je spojka s závitem M5 - KL 1: M6 - KL 15 správně utažená a nezatěžovaná. Po zapojení zkontrolujte, zda nedochází k přerušení chodu motoru.
- napeti [V]:12
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s drzakem
- vybavení vozidla:pro vozidla s rozdelovacem
- Počet koncovek:1
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky zubu pily
- Závit spojky:M5 - KL 1|M6 - KL 15
- pocet polu:2
- pozadovany pocet kusu:1
- Civky - system zapalovani:pro tranzistorove zapalovani (TZ)
- GENERAL MOTORS1208047
- GENERAL MOTORS90277970
- GENERAL MOTORS90348296
- OPEL12 08 046
- OPEL12 08 047
- OPEL90 297 487
- OPEL90 348 296
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka NGK 48346 vyprodáno | NGK |
1 064,90 Kč
880,10 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245119 vyprodáno | VALEO |
888,80 Kč
734,50 Kč bez DPH
|
- BOSCH0 221 122 402
- BOSCH0 221 122 403
- BOSCH1 227 020 029
- BREMI11910
- BREMI20178
- EFI AUTOMOTIVE155367
- FACET1.970.191
- FACET470 191
- FACET9.6091
- CHAMPIONBAEA125
- INTERMOTOR11500
- INTERMOTORCU1096
- INTERMOTORIIS124
- MEAT & DORIA10518
- SIDAT85.30117
- TRISCAN8860 24046
- VEMOV40-70-0053
- WALKER PRODUCTS920-1122
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i (M07) (85kW)
- OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 4x4 (M07) (85kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19) (62kW)
- OPEL KADETT E (T85) 2.0 i (C19, D19) (85kW)
- OPEL KADETT E (T85) 2.0 i Cat (C19, D19) (85kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 1.8 i (C08, C48, D08, D48) (66kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 1.8 S (C08, C48, D08, D48) (62kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI (C08, C48, D08, D48) (95kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI (C08, C48, D08, D48) (85kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI 16V (C08, C48, D08, D48) (110kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI 16V (C08, C48, D08, D48) (115kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI 16V Cat (C08, C48, D08, D48) (110kW)
- OPEL KADETT E Hatchback (T85) 2.0 GSI Cat (C08, C48, D08, D48) (85kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 2.0 i (85kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 2.0 i Cat (85kW)
- OPEL KADETT E karoserie/kombi (T85) 1.8 i (C70, D70) (66kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 1.8 S (C15, C35, D15, D35) (62kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 2.0 i (C15, C35, D15, D35) (85kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 2.0 i Cat (C15, C35, D15, D35) (85kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 (F19, M19, N19) (65kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 N (F19, M19, N19) (60kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (73kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (90kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) (74kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 i (F19, M19, N19) (85kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.4 i (F19, M19, N19) (92kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) (130kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) (115kW)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) Cat (F19, M19, N19) (130kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 1.8 (F35, M35) (65kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 1.8 N (F35, M35) (60kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 (F35, M35) (90kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 (F35, M35) (74kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 i (F35, M35) (73kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.0 i (F35, M35) (85kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 2.4 i (F35, M35) (92kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 (F35, M35) (115kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 (F35, M35) (130kW)
- OPEL OMEGA A kombi (V87) 3.0 Cat (F35, M35) (130kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) (115kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) (130kW)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat (P19) (130kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 1.8 S (F19, M19) (65kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 1.8 S 4x4 (F19, M19) (65kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 (F19, M19) (74kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) (95kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (95kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Cat (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i Cat 4x4 (F19, M19) (85kW)
- OPEL VECTRA A Hatchback (J89) 1.8 S (F68, M68) (65kW)
- OPEL VECTRA A Hatchback (J89) 2.0 (F68, M68) (74kW)
- OPEL VECTRA A Hatchback (J89) 2.0 i (F68, M68) (85kW)
- OPEL VECTRA A Hatchback (J89) 2.0 i Cat (F68, M68) (85kW)
- OPEL VECTRA A Hatchback (J89) 2.0 i GT (F68, M68) (95kW)



