Výfukový ventil AE V94201
- Kategorie: Ventily / prislusenstvi
- Výrobce:AE
- Katalogový kód:V94201
- EAN:4044197072897
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 4.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 4.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 4.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 5.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 3.11.2026 |
- Vaše cena: 127,10 Kč / ks
- 153,80 Kč s DPH
- 5,32 € / 6,44 € s DPH
Informace o produktu
Tento výfukový ventil AE V94201 je klíčovou součástí motorového systému, která zajišťuje spolehlivý odtok spalin z válců. Jako náhradní díl pro výfukový systém je navržen tak, aby vydržel extrémní tepelné zátěže a mechanické namáhání, kterým jsou výfukové ventily v provozu vystaveny. Hlavním úkolem tohoto výfukového ventilu je přesné načasování otevírání a zavírání kanálu pro odvod spalin, což přímo ovlivňuje výkon motoru a jeho účinnost. Produkt s označením AE V94201 je vyroben s důrazem na dlouhodobou odolnost a je vhodný pro náročné provozní podmínky. Konstrukce ventilu využívá bimetalovou ocel složenou z chromu, manganu a niklu, což zajišťuje vynikající odolnost vůči korozi a vysokým teplotám. Dřík ventilu je vyroben z chrom-křemíkové oceli, která poskytuje potřebnou pevnost a tuhost. Pro zvýšení životnosti je dřík pochromován, což snižuje tření v průvodní a zabraňuje zadírání. Sedlo ventilu je opatřeno stelitovým povrchem, který poskytuje vynikající odolnost proti opotřebení a tepelnému šoku při každém kontaktu s hlavou motoru. Úhel sedla je nastaven na 45 stupňů, což je standardní řešení pro efektivní těsnění a proudění spalin. Technické parametry tohoto autodílu zahrnují průměr dříku 6 mm a průměr talíře 29 mm. Celková délka ventilu činí 103,6 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správnou montáž a funkčnost v hlavě motoru. Dřík ventilu je navíc tvrzený, což zvyšuje jeho odolnost vůči mechanickému namáhání a vibracím. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem motoru. Doporučujeme porovnat kód dílu AE V94201 s původním OEM číslem nebo zkontrolovat rozměry na demontovaném ventilu před instalací. Správná montáž tohoto výfukového ventilu je zásadní pro bezchybnou funkci motoru. Je nutné dbát na čistotu sedla a průvodní, aby nedošlo k úniku spalin nebo předčasnému opotřebení. Díky speciálnímu povrchovému zpracování a kvalitním materiálům tento ventil nabízí spolehlivost, kterou lze očekávat od originálních dílů. Pokud hledáte řešení pro výměnu opotřebovaného ventilu, AE V94201 představuje technicky správnou volbu, která splňuje požadavky na moderní výfukové systémy. Před zakoupením vždy zkontrolujte, zda odpovídá specifikacím vašeho vozidla, zejména pokud jde o délku a průměr dříku.
Technicke specifikace
- Délka ventilu: 103,6 mm
- Průměr dříku: 6 mm
- Průměr talíře: 29 mm
- Materiál ventilu: Bimetal (Chrom-mangan-niklová ocel)
- Materiál dříku: Chrom-křemíková ocel
- Úhel sedla: 45 stupňů
- Povrch dříku: Pochromovaný a tvrzený
- Povrch sedla: Stelitový povrch
Vlastnosti a vyhody
- Vysoká odolnost vůči extrémním teplotám díky bimetalové konstrukci z chrom-mangan-niklové oceli
- Prodloužená životnost díky pochromovanému a tvrzenému dříku, který minimalizuje tření a opotřebení
- Spolehlivé těsnění a odolnost proti opotřebení sedla díky stelitovému povrchu
- Přesné rozměry (délka 103,6 mm, průměr dříku 6 mm) zajišťují bezproblémovou montáž a funkci v motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací výfukového ventilu AE V94201 důkladně očistěte sedlo a průvodní v hlavě motoru. Zkontrolujte, zda jsou rozměry nového ventilu (délka 103,6 mm, průměr dříku 6 mm) v souladu s původním dílem. Při montáži dodržujte doporučený moment dotahování a ujistěte se, že je dřík ventilu hladký a bez poškození. Doporučuje se vyměnit i související těsnění pro zajištění těsnosti systému.
- délka (v mm):103,6
- Doplňující výrobek/info 2:Drik ventilu - pochromovany
- Materiál:Bimetal, Chrom-mangan-niklova ocel
- Doplňující výrobek/info 2 2:Sedlo ventilu - stelitovy povrch
- Doplňující výrobek/info 2 3:Dřík ventilu - tvrzený
- Prumer talire ventilu [mm]:29
- Prumer driku ventilu [mm]:6
- Uhel sedla ventilu [Stupne]:45
- Material driku ventilu:Chrom-kremikova ocel
- CITROËN0949.99
- CITROËN/PEUGEOT0949.99
- FIAT9 636 001 780
- LANCIA9 636 001 780
- PEUGEOT0949.99
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Výfukový ventil MAHLE 031 VA 31045 100 skladem 6 ks | MAHLE |
271,10 Kč
224,00 Kč bez DPH
|
|
|
Výfukový ventil FAI AutoParts EV531011 vyprodáno | FAI AutoParts |
210,90 Kč
174,30 Kč bez DPH
|
|
|
Výfukový ventil TRW Engine Component 531011 vyprodáno | TRW Engine Component |
398,60 Kč
329,40 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION Velkoprostorové vozidlo (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (220_) 2.0 16V (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (220_) 2.0 (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4) (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



