Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 017

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 017 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Ventil je navržen pro přesné řízení průtoku paliva, což má vliv na efektivitu spalování a emise výfukových plynů. Statický průtok ventilu při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako testovacího média činí přibližně 105.7 gramů za minutu. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 017 je důležitou součástí pro správnou funkci motoru a jeho optimální výkon. Při výměně je nutné dbát na čistotu a správné utěsnění, aby nedošlo k úniku paliva nebo vniknutí nečistot do palivového systému. Doporučuje se používat pouze kvalitní náhradní díly a dodržovat pokyny výrobce vozidla. Pravidelná kontrola a případná výměna vstřikovacích ventilů přispívá k udržení optimálního výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a prodloužení jeho životnosti. Tento ventil je kompatibilní s různými modely vozidel, které využívají systémy palivového vstřikování BOSCH. Jeho robustní konstrukce a spolehlivost zaručují dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Při instalaci je důležité zkontrolovat těsnost všech spojů a správnou funkci ventilu po montáži. Použití správného typu paliva je nezbytné pro zajištění optimálního výkonu a zabránění poškození ventilu.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158 017
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 105.7 g/min
• Odpor cívky: 12 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s palivovými systémy BOSCH.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 017 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponent. Před montáží zkontrolujte těsnící kroužky a v případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že palivový systém je odtlakovaný a zbavený zbytků paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a správnou funkci ventilu pomocí diagnostického zařízení. Dodržujte doporučený utahovací moment pro všechny spoje.